Las primeras cuatro temporadas de la competición de coches nuevos se completan al volante de monoplazas 100% eléctricos, el Campeonato del mundo de Fórmula E de la FIA ahora entra en una nueva fase de su aún corta existencia, marcada por nuevas normativas… y coches.
Con la entrada en esta nueva era, detrás hay otra realidad, construida con los que fueron los primeros autos de carrera desarrollados específicamente para la competencia. Todos ellos se basan en el mismo chasis desarrollado por Spark Racing Technology, así como en las mismas baterías, suministradas por Williams Advanced Engineering.
Pero aun así, con discrepancias naturales entre los distintos monoplazas de cada uno de los equipos, fruto de las evoluciones llevadas a cabo a lo largo de las cuatro temporadas, de acuerdo con lo que permitía el reglamento.
Todavía en forma para hacer jogging ...
Son precisamente estos monoplazas los que la organización de Fórmula E ya está disponible para la venta, para coleccionistas o incluso para los amantes de la competición. Incluso porque "estos autos todavía pueden correr", dice, en declaraciones a la agencia de noticias Bloomberg, Alejandro Agag, fundador de la competencia.
Alejandre Agag, fundadora del Campeonato del Mundo de Fórmula EEstos coches nos regalaron cuatro temporadas de emociones fuertes e intensas, además de una competición siempre impredecible. Sé que hay mucho interés en ellos, principalmente por parte de los coleccionistas, porque todavía se pueden usar para carreras.
40 monoplazas para elegir
Tampoco faltan las posibilidades de elección, disponibles para las posibles partes interesadas. Con diez equipos en competición, cada uno con dos pilotos registrados, que, a su vez, cada uno necesitaba dos coches por carrera; recuerde que, en las primeras cuatro ediciones del campeonato, los pilotos se vieron obligados a cambiar de coche en mitad de la carrera. como las baterías no soportan una carrera completa, eso es al menos 40, el número de monoplazas que los equipos y la organización podrán vender.En oferta a mitad de precio
Por último, sobre la cuestión del precio a pagar por cualquiera de estos monoplazas, la organización de Fórmula E asegura que podría oscilar entre los 175 mil y los 255.000 euros. Valor muy aceptable, si pensamos que alguna de estas copias cuesta, cuando es nueva, algo así como 400 mil euros.
Se sempre foste fã incondicional da modalidade, e tenhas os fundos para o suportar, eis a oportunidade por que esperavas: contata a organização da Fórmula E, com quem terás de tratar de tudo diretamente, para, no fim, poderes exibir um destes monolugares lá ¡en casa!
O incluso, quién sabe, dar un paseo ...
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