Portugal está de moda y recomendado. Nuestro país fue una vez más el escenario elegido para una ronda de primeras pruebas con un nuevo modelo. Un evento que, además de tener un impacto positivo en la economía local (en este caso, en el Municipio de Cascais), coloca a Portugal en el fondo de muchas revistas, sitios web, programas de televisión y, por supuesto, videos en YouTube.
¿Qué es?
El nuevo Peugeot 508 SW Es el segundo modelo de la marca francesa en utilizar la plataforma EMP2, el primero fue su versión de 4 puertas, el Peugeot 508. En el DS, esta plataforma también es utilizada por el DS7 Crossback.
Es la nueva apuesta de Peugeot por el segmento D, un producto que no es premium, pero que quiere posicionarse como el mejor de los generalistas. Esto significa que Peugeot sigue avanzando con su plan de convertirse en la marca generalista número uno. En consecuencia, también significa superar a Volkswagen, uno de los objetivos a derribar en esta cruzada.
¿Qué ha cambiado con respecto a la generación anterior? Todo. Empezando por el posicionamiento dentro de la oferta de furgonetas en este segmento. Un cambio en la línea de lo que está haciendo Peugeot con el resto de la gama de modelos.
El Peugeot 508 SW es la furgoneta más pequeña del segmento e incluso tiene menos capacidad de equipaje (530 contra 560 litros) que la generación anterior, todo para darle una postura atlética y un estatus superior. Al menos esa fue la intención señalada por Gilles Vidal, director de diseño de Peugeot, durante una breve conversación que mantuvimos.
Respecto al Volkswagen Passat, competidor directo del Peugeot 508 SW, existe un equilibrio entre la oferta de motores. En cuanto al espacio interior, el estilo que Peugeot optó por darle a la furgoneta la hace menos espaciosa en comparación con la propuesta alemana.
En la rueda
Si quieres conocer las sensaciones al volante y todos los detalles sobre la tecnología a bordo, mira este vídeo que realizamos en Portugal durante la presentación. Todas las imágenes fueron recopiladas por Razão Automóvel.Niveles de equipo
Active, Business Line, Allure, GT Line y GT son los cinco niveles de equipamiento disponibles para el nuevo Peugeot 508 SW. La lista completa de equipos para cada una de estas versiones:
ACTIVO
Asientos de tela; Espejo interior electrocromático; Control de crucero programable; AFIL; Encendido automático de faros + sígueme a casa; Limpiacristales automático; Radio pantalla de 8 ”+ Bluetooth + USB; Asistencia de estacionamiento trasero; Espejos abatibles eléctricamente; Llantas de aleación Merion de 17 ”+ Llanta de repuesto; DML (conexión push start / apertura y cierre de puertas con llave).
LÍNEA DE NEGOCIOS
Asientos de tela; Asiento del conductor con ajuste lumbar + inclinación eléctrica + ajuste de longitud de los asientos delanteros; Espejo interior electrocromático; Radio pantalla de 8 ”+ Bluetooth + USB; Navegación 3D + Peugeot Connect Box; Control de crucero programable; Espejos abatibles eléctricamente; Ruedas de aleación Cypress de 16 ″ + rueda de repuesto; Ayuda al estacionamiento delantero y trasero; Encendido automático de faros + sígueme a casa; Limpiacristales automático; Pack Safety Plus (Pack Safety + Asistente automático de luz de carretera + reconocimiento de velocidad y paneles de advertencia + Sistema de vigilancia activa de ángulo muerto + Sistema de alerta de fatiga por análisis de trayectoria); Vidrio tintado.
SEDUCIR
Asientos de cuero + tela; Ayuda para estacionar adelante; Asiento del conductor con ajuste lumbar eléctrico; Sistema de navegación 3D con pantalla de 10 ”+ BTA; Sistema WIFI; Alfombras; Pack Ambiance; 2 tomas USB en la consola trasera; Ruedas de aleación Merion de 17 ”+ rueda de repuesto; Pack Safety Plus (Pack Safety + Asistente automático de luz de carretera + reconocimiento de velocidad y paneles de advertencia + Sistema de vigilancia activa de ángulo muerto + Sistema de alerta de fatiga por análisis de trayectoria); ADML; Visiopark System 1: Cámara trasera.
LÍNEA GT
Asientos de cuero + tela; Asientos delanteros con ajuste lumbar e inclinación eléctrica + ajuste de longitud del asiento delantero; Sistema Amplify i-Cockpit de PEUGEOT; Espejo retrovisor electrocromático sin marco; Ambiente interior Mistral; Iluminación LED completa + luces traseras LED 3D con función de iluminación permanente; Ruedas de aleación Hirone de 18 "+ rueda de repuesto.
GT
Asientos en cuero Nappa / Alcantara; Decoraciones interiores en madera “Zebrano”; Suspensión activa; Indexación de espejos a marcha atrás; Llantas de aleación Augusta de 19 ″ + rueda de repuesto.
Motores
En este enlace encontrará la lista y especificaciones completas de los motores disponibles para el Peugeot 508 SW.
Híbrido enchufable en otoño de 2019
A finales de 2019 podemos contar con versiones electrificadas tanto en la furgoneta como en la berlina.Los motores HYBRID e HYBRID4 (con tracción a las cuatro ruedas) permitirán a los Peugeot 508 y 508 SW circular durante 50 km (ciclo WLTP) en modo 100% eléctrico. La velocidad máxima permitida por el sistema en modo eléctrico puro será de 135 km / h.
En este artículo encontrarás toda la información sobre estas versiones de Plug-in Hybrid.
¿Cuanto cuesta?
El Peugeot 508 SW llega a Portugal en junio y todavía no hay precios definitivos para el mercado portugués, por lo que las cifras presentadas son una estimación adelantada por Peugeot.
A partir de 36.200 euros está el motor Diesel para acceder a la gama y que representará, según la marca, 80% de las ventas a nivel nacional . Me refiero al Peugeot 508 SW equipado con un motor 1.5 BlueHDi de 130 CV y una caja de cambios manual de seis velocidades, aquí con un valor correspondiente al nivel de equipamiento Active.
Sin embargo, la versión GT Line más equipada, en este motor y con cambio automático EAT8 , que debería ser muy cotizado por los portugueses, tendrá un precio de 44 000 euros.
¿Diesel? Sí. En los próximos años este será el escenario de ventas, independientemente de la masificación La venta de coches electrificados es un tema de actualidad y algo inevitable a medio plazo.
Tanto empresas como particulares siguen comprando coches con motores Diesel, principalmente en este segmento. ¿Cambiará esto? Sí, pero llevará tiempo ...
Los valores pueden ser superiores en unos 1000 euros a los que se indican a continuación.
Peugeot 508 SW Activo
1.5 BlueHDi 130 CV - 36200 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV - 38200 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV - 42600 €
Peugeot 508 SW Business Line
1.6 PureTech EAT8 180 CV - 46700 €
1.5 BlueHDi 130 CV - 37000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV - 39.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV - 43.500 €
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 CV - 42700 €
1.5 BlueHDi 130 CV - 39.000 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV - 41100 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV - 45.500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 CV - 45.500 €
1.5 BlueHDi 130 CV - 41 800 €
1.5 BlueHDi EAT8 130 CV - 44.000 €
2.0 BlueHDi EAT8 160 CV - 48200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 CV - 49200 €
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 CV - 51 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 CV - 53800 €