En julio de 2018, el número de nuevas matriculaciones se disparó un 10,5% en Portugal (23.300 vehículos de motor en total, incluidos 2.956 vehículos pesados), en comparación con el valor registrado en el mismo mes de 2017.
Este es un mes generalmente fuerte en el mercado del automóvil, por varias razones. Nótese que el crecimiento en julio de 2017 fue del 11,5% en vehículos ligeros, en comparación con el año anterior.
Hay varias razones que ayudan a explicar este crecimiento (más de 2367 unidades de luz), el más fuerte de los cuales la voluntad de algunas marcas de almacenar autos con impuestos antes del 1 de septiembre de 2018 (FIAT creció un 53,8% este mes y no solo por el RaC), fecha a partir de la cual la normativa WLTP incrementará el precio de algunos modelos.
Por el mismo motivo, y también para controlar el impacto del aumento de CO2 en toda la flota, algunas empresas anticiparon pedidos ya traducidos en coches matriculados.
Otros factores como la reanudación del poder adquisitivo, la utilización del subsidio (este año en su conjunto) para la entrada, el aumento del crédito e incluso una progresiva adhesión a nuevas modalidades de financiamiento por parte de los particulares, también ayudan a explicar este crecimiento.
Con el resultado de julio, el crecimiento del mercado del automóvil en Portugal en los primeros siete meses del año se traduce en una 6% de crecimiento.
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Valores de mercado actuales
- En julio de 2018, los representantes legales de la marca registraron 23.300 vehículos de motor para operar en Portugal;
- De este número, 22,914 son unidades ligeras (11,3%), de las cuales 2953 son modelos comerciales (menos 1,8%);
- Entre enero y julio de 2018 se pusieron en circulación 179.735 vehículos nuevos, un 6% más respecto al mismo período de 2017;
- EL Renault sigue siendo el líder indiscutible de las dos categorías;
- EL Fíat creció 53,8% en julio, al igual que la todoterreno (3650%, pero partiendo de una base de solo 4 unidades) y el Alfa Romeo (47,3%);
- El crecimiento del 22,8% de cidra en julio se basa principalmente en el buen desempeño de dos modelos: el pasajero C3, que goza de una excelente aceptación en todos los canales y en la versión comercial Berlingo;
- EL ASIENTO Casi duplicó las ventas en julio del año pasado, siendo la única de las principales marcas del grupo Volkswagen en mostrar valores positivos durante todo el período de 2018.
- EL Skoda tuvo un saldo positivo en julio (2,1%), beneficiándose en parte de la buena aceptación que parece estar teniendo Kodiaq en Portugal;
- Dos marcas premium alemanas - Mercedes-Benz y BMW - seguir perdiendo cuota de mercado como resultado de la dificultad para entregar modelos que tengan un mayor volumen de ventas, especialmente a clientes profesionales;
- EL Hyundai más del doble de inscripción en julio del año anterior. La marca coreana logró un registro más alto que el Audi , ya que, por cierto, también lograron Kia (+ 29%) y el Dacia que, por casualidad, incluso perdió volumen en julio;
- En los comerciales, los valores de Citroën, IVECO y Mitsubishi , cuyo L200 fue el ganador de un concurso estatal portugués.
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