La habitual mejora de mediana edad también está a punto de llegar a la gama más compacta de Mercedes-Benz, como podemos ver en estas fotos espía del Clase A Sedan, que quedó “atrapado” en las gélidas carreteras de Suecia, donde casi todas las marcas realizan pruebas de invierno en esta época del año.
No es la primera vez que la Clase A actualizada ha sido "captada" por los lentes de los fotógrafos; el verano pasado fue la carrocería de cinco puertas, la puerta trasera, lo que provocó la predicción de que se mostraría en el Salón del Automóvil de Múnich en septiembre, pero esto no sucedió.
Teniendo en cuenta estas nuevas fotos espía, no se espera que los renovados sedán Clase A y Clase A se presenten al mundo hasta la primavera de 2022, y el debut comercial tendrá lugar unos meses más tarde en el verano.
¿Qué esconde el renovado Clase A Sedan?
El sedán más pequeño de la marca estrella presenta un camuflaje idéntico al que se ve en el hatchback, que se enfoca en los bordes del modelo.
En la parte delantera, por ejemplo, puede ver una rejilla con un marco más delgado y un patrón con pequeñas estrellas cromadas. Los faros también parecen ser ligeramente diferentes en sus contornos, pero ciertamente presentarán una firma luminosa distintiva.
En la parte trasera, también podemos esperar cambios en cuanto a los faros traseros, la parte inferior del parachoques, así como la parte superior del portón del maletero, que seguirá teniendo una zona pronunciada, formando un spoiler.
En el interior, aunque no hay imágenes, también se esperan ligeras innovaciones, como un nuevo volante multifunción con controles táctiles, nuevos revestimientos y la última versión del sistema de infoentretenimiento MBUX.
¿Y los motores?
En cuanto a motores, con la sustitución del bloque Renault 1.5 dCi por un bloque de 2.0 litros de la marca Stuttgart en 2020, las innovaciones parecen reducirse a la introducción de los sistemas híbridos suaves de 48 V, al mismo tiempo que el enchufe. -En la variante híbrida debería ver una mayor capacidad de la batería y, a su vez, una autonomía eléctrica del 100%.
