Los números no mienten: aproximadamente el 30% de las ventas totales de automóviles nuevos en Europa en 2017 se destinaron a SUV y crossovers y prometen no detenerse allí. Los analistas son unánimes al pronosticar que la cuota de mercado de los SUV en el mercado europeo seguirá creciendo, al menos hasta 2020.
En parte, no es difícil ver por qué: siguen apareciendo nuevas propuestas, desde crossovers urbanos hasta súper SUV. El año 2018 no será diferente. Las marcas no solo continúan agregando SUV a sus gamas, incluso Lamborghini tiene un SUV, sino que fueron el tipo de vehículo elegido para lanzar otra invasión: los eléctricos. Jaguar I-PACE, Audi E-Tron y Mercedes-Benz EQC se encuentran entre los primeros.
Surge la pregunta: ¿quién no tiene SUV?
No es muy sorprendente descubrir que el conjunto de marcas sin SUV en sus gamas es cada vez más pequeño. No fue difícil reunirlos y parece que la mayoría son pequeños fabricantes de deportivos o de lujo.Separamos los que tienen SUV planificados para el futuro cercano de los que no tienen planes o simplemente no los conocen. Es decir, en unos años no se necesitarán todos los dedos de una mano para contar las marcas sin modelos de SUV.
alpino
Incluso ahora renacido, y recientemente aclamado por el excelente A110, Alpine ya tiene planes para un SUV, que aparecerá en 2020.
Aston Martin
La centenaria marca británica tampoco resistió los encantos de la tipología. Anticipado por el concepto DBX, veremos el modelo de producción presentado quizás todavía en 2019, con ventas programadas para 2020.
Chrysler
¿Una marca de gran volumen sin SUV? Desde que fue adquirido por Fiat, formando la FCA, Chrysler ha faltado en modelos - además del ahora desaparecido 200C, solo ganó el Pacific MPV. Es en base a esto que aparecerá un SUV, programado para 2019 o 2020, pero, al igual que la marca, debería quedarse en Norteamérica.Ferrari
Si en 2016, Sergio Marchionne dijo que un Ferrari SUV justo “sobre mi cadáver”, en 2018 dio absoluta certeza de que habría un ... FUV - Ferrari Utility Vehicle - en 2020. ¿Realmente se necesita uno? Probablemente no, pero Marchionne ha prometido (a los accionistas) duplicar las ganancias, y um ... FUV en el rango sin duda facilitará ese objetivo.
Loto
Simplifica, luego agrega ligereza. Las palabras de Colin Chapman, el fundador de la marca británica, nunca han tenido tanto sentido como en nuestros días, cuando definitivamente vamos por el camino contrario. Ahora en manos de Geely, el SUV que ya estaba planeado para 2020, parece que solo llegará allí para 2022. Pero llegará…Rolls Royce
Como Ferrari, ¿era realmente necesario un SUV Rolls-Royce? La aristocrática marca británica ya produce uno de los coches más grandes del planeta, rivalizando en escala con los mayores ejemplos de la tipología. Pero aun así, prepárense, porque este año deberíamos encontrarnos con el SUV Rolls-Royce, literalmente.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Incluso un fabricante pequeño, muy pequeño, como SCG va a presentar un SUV. Bueno, mirando la imagen, será una máquina muy diferente a los otros ejemplos existentes. ¿Motor central trasero en un SUV? Correcto y afirmativo. SCG Boot y Expedition llegarán al mercado en 2019 o 2020.
el resistente
Bugatti
Es una marca de un solo modelo, así que por ahora, todo lo que venga estará relacionado con el Chiron. El futuro ya se está discutiendo, pero si hay un nuevo modelo, debería caer, nuevamente, en una súper berlina, similar al concepto 2009 Galibier 16C.
Koenigsegg
El pequeño fabricante sueco seguirá apostando por sus hiperdeportivos. Ahora que el poseedor del récord Agera se acerca a su fin, el híbrido Regera será noticia en 2018.lancia
Está garantizado que, por ahora, no hay planes para un SUV de la marca en los próximos años. Porque, sinceramente, no sabemos si habrá una marca en los próximos años; sí, la marca todavía existe y solo vende un modelo, el Ypsilon, y en un solo país, Italia.
McLaren
La marca británica anunció recientemente que no tenía planes para un futuro SUV, considerando rivales - Lamborghini y Ferrari - que ya han presentado o están a punto de presentar una propuesta al respecto. ¿McLaren puede cumplir su promesa?Morgan
El venerable pequeño constructor inglés parece no estar interesado en estas "modernidades". Pero Morgan nos ha sorprendido en el pasado, recientemente presentó el EV3, un Morgan 100% eléctrico, entonces, ¿quién sabe? Su identidad se basa claramente en una época anterior a Willys MB, por lo que ni siquiera tiene sentido seguir ese camino, pero todo es posible.
pagano
Difícilmente veremos un SUV en el más exclusivo de los fabricantes italianos. Pero considerando la longevidad de Zonda, que sigue resurgiendo según los deseos de los clientes adinerados, ¿Horacio Pagani cedería para hacer uno si un cliente se lo propusiera?inteligente
Procedente del universo de los pequeños fabricantes de autos deportivos y autos de lujo, Smart resiste - valientemente, notamos - las tendencias del mercado. Con el anuncio de que, a partir de 2019, todos los Smarts serán progresivamente solo eléctricos y solo eléctricos, y la marca está apostando fuertemente por las soluciones de movilidad, es poco probable que veamos un SUV inteligente. En el pasado se hablaba de un Formore, y se veía uno u otro concepto en ese sentido, pero era solo por las intenciones.