No es sólo el veterano Peugeot 405 el que dura, dura y dura… Desde Rusia tenemos el caso de Lada Niva , el pequeño todoterreno que se anticipó a los SUV contemporáneos durante décadas, al prescindir del chasis con largueros y travesaños, recurriendo a un monocasco.
Lanzada en el lejano año 1977, cuando Rusia todavía se llamaba Unión Soviética, la pequeña Niva demuestra una capacidad de recuperación a prueba de todo, incluso de los estrictos estándares de emisión. Su discreta carrera en Europa (Unión Europea), con ventas limitadas para eludir los (también) estrictos estándares de seguridad, parecía condenada al fracaso.
Todo debido a la entrada en vigor en septiembre de 2018 de la norma Euro6D-TEMP y del ciclo de pruebas WLTP, que requería recertificación.
Todavía no, el Niva vive… Lada ha actualizado el veterano bloque de gasolina atmosférico de 1,7 ly 83 CV, habiendo conseguido superar el ciclo WLTP, asegurando la certificación Euro 6D-TEMP. Las emisiones de CO2 son de 226 g / km.
De esta forma, el Lada Niva podrá seguir vendiéndose en la Unión Europea… al menos hasta finales de 2020, antes de que entre en vigor el aún más exigente Euro 6D. Tal vez sea mejor no apostar en contra de la supervivencia de Niva ...
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