El comunicado, que sorprende de entrada ya que provenía de una empresa petrolera -actualmente amenazada de proceso judicial, acusada de ser responsable del 2% del total de emisiones de dióxido de carbono y metano realizadas entre 1854 y 2010- se anticipa, en cinco años. , hasta 2035, la prohibición de venta de automóviles con motores térmicos prevista, por ejemplo, por el gobierno británico para 2040.
Utilizando como base de la argumentación el último estudio ambiental realizado por la propia empresa, al que denominó Escenario del cielo - que tiene como objetivo señalar formas de lograr los objetivos establecidos en los Acuerdos de París -, Shell sugiere que, para ello, será necesario que bloques como China, Estados Unidos y Europa vendan, única y exclusivamente, emisiones cero vehículos, ya desde 2035.
Para la petrolera, este escenario podría ser una realidad con los desarrollos que se puedan lograr en el ámbito de la conducción autónoma y su uso en los centros urbanos, así como con la reducción de los costes de producción de los vehículos eléctricos y las necesarias mejoras en las infraestructuras. camino.
Diesel, una solución realista para el transporte de mercancías
El escenario propuesto se aplica a los coches ligeros, pero en el transporte de mercancías por carretera, Shell dice que se seguirá utilizando el diésel hasta la década de 2050, debido a la “necesidad de un combustible con alta densidad energética”. Pero eso no significa que este sector no vaya a cambiar, diversificándose mediante el uso de biodiesel, hidrógeno y electrificación.Según el estudio, la transformación del parque automotor debería completarse en gran parte en 2070. Los combustibles producidos a partir de hidrocarburos deberían registrar una caída en el consumo a la mitad, entre 2020 y 2050, cayendo a partir de entonces y hasta 2070, al 90% de lo que es el consumo actual. .
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El hidrógeno también jugará un papel
En opinión de Shell, el hidrógeno será otra solución con un lugar garantizado en un futuro más respetuoso con el medio ambiente, independientemente del hecho de que actualmente es una solución marginal. Con la petrolera incluso defendiendo que las infraestructuras que actualmente venden combustibles fósiles se pueden transformar fácilmente para vender hidrógeno.
Finalmente, sobre el estudio en sí, Shell sostiene que fue diseñado para servir como una posible fuente de "inspiración" para los gobiernos, la industria y los ciudadanos, así como para mostrar "lo que creemos que puede ser un posible camino a seguir, en términos tecnológicos, industrial y económico ”.
Paisaje del cieloEste estudio debería poder darnos a todos una mayor esperanza, y tal vez incluso inspiración. Visto desde una perspectiva más práctica, puede ser que este análisis nos pueda señalar algunas áreas a las que deberíamos prestar más atención para obtener los mejores resultados.