Por primera vez en 55 años, la familia Mustang crecerá y la "culpa" está en el Ford Mustang Mach-E , El primer modelo de Ford diseñado desde cero como 100% eléctrico.
Programado para su llegada a Portugal en abril del próximo año, el Mustang Mach-E fue ahora el protagonista de otro video en nuestro canal de YouTube.
En este, Guilherme Costa te presenta en detalle el nuevo SUV eléctrico de Ford y a pesar de no haber podido conducirlo (era una unidad de preproducción) ya podías sentir cómo acelera el Mustang más nuevo.
Números de Ford Mustang Mach-E
Disponible en versiones de tracción trasera (solo un motor) e integral (dos motores), el Ford Mustang Mach-E puede equiparse con dos baterías, una para 75,7 kWh y la otra para 98,8 kWh.
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Las versiones de tracción trasera vienen con 269 CV o 294 CV dependiendo de si están equipadas con una batería de 75,7 kWh o 98,8 kWh - el par, en cambio, se mantiene siempre en 430 Nm., En el primer caso, es 440 km y en el segundo sube a 610 km (ciclo WLTP).
Las variantes con tracción total también pueden tener 269 CV o 351 CV dependiendo de si la batería es de 75,7 kWh o 98,8 kWh, respectivamente. El par también es idéntico en las dos versiones: 580 Nm. En cuanto a la autonomía, con la batería de 75,7 kWh es para 400 km y con la batería de 98,8 kWh llega hasta los 540 km.
Por último, el Ford Mustang Mach-E GT (que llega más tarde, antes de que termine el 2021) se presenta con tracción total, una batería de 98,8 kWh y unos más generosos 487 CV y 860 Nm. Con una autonomía de 500 km, alcanza los 100 km / h en solo 4,4 s.
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Mi pantalla es mas grande que la tuya
En el interior, lo más destacado es la pantalla de 15,5 ”que no oculta la inspiración de Tesla. El panel de instrumentos digital de 10,2 ”, directamente enfrente del conductor, es un activo que el Model Y no ofrece.
En cuanto al espacio, este es más que aceptable, como nos cuenta Guilherme en el video. Los baúles -sí, hay dos- ofrecen 402 litros (el trasero) y 82 litros (el delantero), el segundo de los cuales es impermeable y, como el Puma, tiene sistema de drenaje.
Como era de esperar, el Ford Mustang Mach-E no descuidó la seguridad, presentándose de esta forma con sistemas como el frenado activo de emergencia, el lector de señales de tráfico o el sistema de aparcamiento autónomo, entre otros.
Cuanto va a costar
Programado para llegar en abril, el Mustang Mach-E estará disponible en versiones de tracción total y trasera y con baterías de 75,7 kWh y 98,8 kWh. En cuanto a la versión GT, esta aún no tiene precios para nuestro mercado.
| Versión | Batería | Potencia | Autonomía | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Tracción trasera estándar | 75,7 kWh | 269 CV | 440 kilometros | 49 901 € |
| RWD extendido | 98,8 kWh | 285 CV | 610 kilometros | € 57 835 |
| AWD estándar | 75,7 kWh | 269 CV | 400 kilometros | 57 322 € |
| AWD extendido | 98,8 kWh | 351 CV | 540 kilometros | 66.603 € |