Citroën apuesta por electrificar toda su gama (a partir de 2020 todos los modelos lanzados por la marca Double Chevron tendrán una versión electrificada) y el Citroën C5 Aircross Híbrido representa el "puntapié inicial" de esa estrategia.
Presentado como prototipo en 2018 y ya presentado en la versión de producción el año pasado, el C5 Aircross Hybrid, el primer híbrido enchufable de Citroën, ha llegado al mercado portugués y ya está disponible para su pedido.
Los números del C5 Aircross Hybrid
La variante híbrida enchufable del C5 Aircross "aloja" un motor de combustión interna PureTech 1.6 de 180 CV con un motor eléctrico de 80 kW (110 CV). El resultado final son 225 CV de potencia máxima combinada y 320 Nm de par. Asociado a este motor está la transmisión automática de ocho velocidades (ë-EAT8).
Alimentando el motor eléctrico nos encontramos con una batería de iones de litio con una capacidad de 13,2 kWh que te permite viajar hasta 55 km en modo 100% eléctrico . En cuanto a consumos y emisiones, Citroën anuncia valores de 1,4 l / 100 km y 32 g / km, ya de acuerdo con el ciclo WLTP.
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Finalmente, en cuanto a cargar la batería, se necesitan menos de dos horas en un WallBox de 32 A (con el cargador opcional de 7,4 kW); en cuatro horas en un tomacorriente de 14A con el cargador estándar de 3.7kW y en siete horas en un tomacorriente doméstico de 8A.
¿Cuanto va a costar?
Ahora disponibles para pedido, las primeras unidades del Citroën C5 Aircross Hybrid deberían comenzar a enviarse en junio de este año.
El primer híbrido enchufable de Citroën estará disponible en dos versiones: “Feel” y “Shine”. El primero está disponible desde 43.797 €, mientras que el segundo se puede adquirir desde 45.997 €.