El mercado de los coches eléctricos (vehículos eléctricos e híbridos) promete ser aún más dinámico a partir de 2020.
Pero como aún persiste el desconocimiento y la desconfianza sobre esta tecnología, reunimos siete dudas comunes en torno al tema y planteamos las preguntas a las principales marcas con una oferta híbrida o 100% eléctrica.
Según el tipo de tecnología presente en cada modelo, Renault, Nissan, Volkswagen, Audi, Toyota, Lexus, BMW, Kia y Hyundai acordó aclarar las cuestiones más frecuentes relacionadas con los vehículos electrificados, a saber:
- Grado de complejidad del reemplazo de la batería eléctrica de una eléctrica y una híbrida
- Duración prevista de la operación, incluido el tiempo previsto para tener la batería en Portugal
- Número de centros disponibles en Portugal con condiciones para realizar el trabajo y técnicos capacitados para intervenir
- Comparación entre el intercambio / reparación profunda de un motor térmico y el intercambio / reparación de una mecánica electrificada
- En el mantenimiento predictivo, además de los consumibles (filtro de habitáculo, cuñas, neumáticos, cepillos, lámparas…), ¿a qué tipo de mantenimiento está sujeto un coche eléctrico? En el caso de un híbrido, además de lo inherente al motor térmico, ¿qué tipo de mantenimiento se realiza?
- ¿Cuál es la falla más común en un eléctrico y un híbrido, incluida la que se puede atribuir a una mala conducción, un mal mantenimiento, malas condiciones de carga o condiciones ambientales?
- ¿Cuánto puede costar cambiar una batería eléctrica y una híbrida?
Para conocer las respuestas de cada marca a cada una de estas preguntas, siga los enlaces a continuación que lo llevarán a los artículos originales publicados por Fleet Magazine:
- Renault
- nissan
- Volkswagen / AUDI (SIVA)
- Toyota / Lexus
- BMW
- KIA
- Hyundai
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