Cuando se presentó el nuevo BMW Serie 1, conocimos el M135i , el más deportivo y potente de la gama. Debajo de su capó se encuentra el cuatro cilindros más potente que jamás haya existido ... de BMW, que genera 306 caballos de fuerza en un bloque de 2.0 litros de capacidad y tracción total.
Un rival directo de los Mercedes-AMG A 35 y Audi S3, pero también de otros hot hatches con hardware similar, como el Volkswagen Golf R. Pero por encima de este nivel, donde conviven máquinas como los nuevos Mercedes-AMG A 45 y Audi RS3. de los funcionarios de BMW apuntan a nada por encima del M135i.
También porque, como alternativa, BMW tiene un M2 Competition; no es un hot hatch, es cierto, pero los números que presume están a la par con los de ellos, incluso si se entregan de una manera distinta y única, siendo uno de sus principales puntos de interés. interés, atracción. ¿Seis cilindros en línea, tracción trasera e incluso caja de cambios manual? Difícil de resistir.
Entonces, ¿tema ordenado? Parece que no, según la revista North American Automobile.
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M140e, ¿la respuesta de BMW?
El futuro electrificado de BMW eventualmente se expandirá a sus modelos de desempeño, a saber, los diseñados por M; en este momento, ningún M es asistido por electrones, pero este es un escenario que debería cambiar pronto, incluso anticipado por la presentación del concepto M Vision NEXT. un híbrido enchufable de alto rendimiento.
De esta manera, a través de la tecnología híbrida enchufable, puede llegar la respuesta de BMW a los A 45 y RS3 de este mundo. Por encima del M135i habría un M140e sin precedentes.
Esto mantendría en funcionamiento el bloque turbo 2.0 del M135i: la revista Automobile Magazine menciona la adición de un sistema de inyección de agua, como ya hemos visto en el BMW M4 GTS, complementado con un motor eléctrico de 60 kW (82 hp), que eleva la potencia del M140e a la barrera "mágica" de los 400 CV.
Y al ser un híbrido enchufable, la posibilidad de conducir en modo solo eléctrico es una certeza, con una autonomía máxima estimada entre 80 km y 110 km, ¿lo mejor de ambos mundos?
Sí, todavía es solo un rumor, sin confirmación oficial, pero la revista Automobile Magazine ya avanza con 2020 como el año de la presentación del M140e. ¿Estarán?
Fuente: Automobile Magazine.