Esta historia es una de las capaces de poner de pie a los fans de ambas marcas. Del lado de los defensores de BMW la simple idea de poner un motor turbo de Toyota en un M3 E46 es simplemente una herejía. Del lado de los aficionados japoneses, poner un motor tan icónico como el 2JZ-GTE que usa el Toyota Supra en un M3 es algo que debería ser sancionado por la ley.
Sin embargo, el propietario de este convertible 2004 BMW M3 E46 no se preocupó por uno u otro y decidió seguir adelante con la conversión. Ahora cualquiera que quiera este asfalto “Frankenstein” puede comprarlo tal cual en eBay por £ 24,995 (alrededor de € 28,700).
Por regla general, estas transformaciones tienen lugar cuando el motor original no funciona. Sin embargo, en este caso esto no sucedió, ya que cuando el propietario actual lo compró en 2014 el motor original estaba en perfecto estado de funcionamiento. Sin embargo, el propietario quería sentir las emociones que le proporcionaba un motor turbo y, por tanto, decidió seguir adelante con el cambio.
La transformación
Para llevar a cabo la transformación, el propietario del M3 E46 recurrió a los servicios de la empresa M&M Engineering (nada que ver con los bombones) que le quitó el motor atmosférico y lo cambió por un 2JZ-GTE de un Supra A80. Después de eso, lo convirtieron para usar un solo turbo Borg Warner, junto con algunos cambios o adaptaciones más y Empezó a debitar unos 572 CV.
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Para lograr esta potencia, el motor recibió una admisión K&N, inyectores de alto rendimiento de 800 cc, nuevas bombas de combustible, una línea de escape artesanal, intercooler y una nueva ECU programable. El motor usado tenía alrededor de 160.000 km de largo cuando se realizó el reemplazo y fue completamente reconstruido antes de ser instalado en el BMW.
A pesar de los cambios y del expresivo aumento de potencia, la caja de cambios sigue siendo manual, habiendo recibido solo un nuevo embrague con volante bimasa capaz de soportar hasta 800 CV. En términos de suspensión, el M3 E46 ganó una suspensión ajustable. También recibió un diferencial de bloqueo mecánico de Wavetrac, mejoras en los frenos y las ruedas de un M3 CSL.
No es la primera vez que vemos al 2JZ-GTE encontrar un lugar en los autos más extraños. Ya hemos mencionado su instalación en un Rolls-Royce Phantom, un Mercedes-Benz 500 SL, un Jeep Wrangler, incluso un Lancia Delta para rampas… Parece no haber límite donde aplicar este mítico motor.
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