Lanzado en 2018, el SEAT Tarraco ha sido la respuesta de la marca española para todas las familias que necesitan un vehículo de hasta siete plazas, pero que no quieren renunciar al concepto de SUV, ocupando así el lugar que alguna vez perteneció a las minivans.
Espacioso y bien equipado, “nuestro” SUV español vino en una configuración de cinco plazas; los siete asientos son opcionales por 710 €. Con solo dos filas de asientos, la capacidad del maletero es de 760 l capaz de "tragar" una tarde de compras en IKEA; si viene con la opción de siete asientos, esa cifra se reduce a 700 l (con la tercera fila de asientos abatidos ), y si hacemos uso de las dos plazas adicionales, se reduce a 230 l.
En caso de que las cosas se salgan de control en la conocida tienda sueca, siempre tenemos la opción de plegar los asientos y acomodar más de 1775 litros. Pero los argumentos de este SUV español de Barcelona e inspirado en la ciudad de Tarragona - antes llamada Tarraco - no agota sus argumentos en cuanto a espacio y versatilidad. ¿Vamos a conocerlos?
¿Cumple el motor 1.5 TSI?
El SEAT Tarraco que podéis ver en las imágenes está equipado con un motor de gasolina 1.5 TSI de 150 CV.
Tradicionalmente, los SUV grandes se asocian con motores diésel, por lo que surge la pregunta: ¿es el motor de gasolina una buena opción?
En términos de actuaciones, la respuesta es sí. El motor 1.5 TSI del grupo Volkswagen, que presentamos en detalle el 1.5 TSI cuando se presentó, tiene 150 CV de potencia, pero lo que es más importante, tiene el par máximo de 250 Nm disponible desde 1500 rpm.
¿Resultado? Nunca sentimos que tenemos "demasiado SUV" por "muy poco motor". Solo con la capacidad agotada podemos encontrar el motor 1.5 TSI corto. La velocidad máxima es de 201 km / hy la aceleración de 0 a 100 km / h se logra en solo 9,7 segundos.
Dentro del SEAT Tarraco
Bienvenido al SEAT Tarraco, el primero de una nueva generación de SEAT cuyo último miembro es el nuevo León (4ª generación).
Es espacioso, bien equipado y bien construido. El espacio en los asientos delanteros y en la segunda fila de asientos es más que satisfactorio. La tercera fila de asientos (opcional) se limita a transportar niños o personas cuya altura no sea muy grande.
El sistema de infoentretenimiento es muy competente y tenemos un cuadrante 100% digital. Los ajustes del asiento y el volante son muy amplios y no es difícil encontrar la posición de conducción adecuada para viajes más largos.
Suscríbete a nuestro boletín
Y siempre que la fatiga nos sobrepase, siempre podemos contar con la ayuda de frenado automático, alerta de cruce de carril, lector de semáforo, alerta de punto ciego y alerta de fatiga del conductor para advertirnos cuando superemos nuestros límites.
¿Debería elegir esta versión 1.5 TSI?
En el caso de que esté indeciso entre el Tarraco 1.5 TSI (gasolina) y el Tarraco 2.0 TDI (Diesel), hay dos hechos a tener en cuenta.
GRAN SUV DEL AÑO 2020
El SEAT Tarraco fue votado como "Gran SUV del año" en Portugal, en el Essilor Car of the Year / Troféu Volante de Cristal 2020.
La primera es que el Tarraco 1.5 TSI es más agradable para los desplazamientos diarios. Aunque ambas versiones están bien insonorizadas, el motor 1.5 TSI es más silencioso que el motor 2.0 TDI. El segundo dato se refiere al consumo: el motor 2.0 TDI consume de media 1,5 litros menos cada 100 km.
En este SEAT Tarraco 1.5 TSI, con caja de cambios manual, logré una media de 7,9 l / 100 km en ruta mixta (70% carretera / 30% ciudad) a ritmos moderados. Si hacemos de la ciudad nuestro hábitat natural, espere un promedio de alrededor de 8,5 l / 100 km. Consumos que pueden aumentar según la tonada que adoptemos.
En cuanto a precio, hay alrededor de 3500 euros que separan este motor 1.5 TSI del motor 2.0 TDI. Por lo tanto, haga bien los cálculos antes de elegir.