Alfaholics es para Alfa Romeo un poco lo que Singer es para Porsche (más específicamente, el 911). Esta empresa británica no solo se dedica a vender repuestos para varios modelos de la histórica marca italiana, sino que también los restaura. ¿Destacado? El Alfa Romeo Giulia, no el actual, sino el Tipo 105 original (1962-1977), debido en gran parte a su versión del mismo, el GTA-R.
El proyecto GTA-R nació de la implicación de Alfaholics en la competición y de los desarrollos que generó en su propio Alfa Romeo Giulia, con el que competía. Desarrollos que, a su vez, generaron suficiente interés para crear esta fantástica Giulia reimaginada.
Lo que por fuera parece un Alfa Romeo Giulia GTA clásico es mucho más que eso: paneles de fibra de carbono, componentes de aluminio y titanio, y el motor es una evolución del 2.0 Twin Spark (de un Alfa Romeo 75), de gran cilindrada. hasta 2,3 ly una potencia de alrededor de 240 CV; no parece mucho, pero el GTA-R tiene unos escasos 835 kg, ¡menos que un 4C!
El GTA-R ha sufrido varias evoluciones a lo largo del tiempo y esta que os traemos hoy es la más reciente: un cuerpo hecho completamente de fibra de carbono.
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El Alfaholics GTA-R 290, la última evolución conocida, ya contenía varios paneles de fibra de carbono, pero el nuevo Alfaholics GTA-R 300 (referencia a la relación peso / potencia, es decir, 300 CV por tonelada), debutará esta nueva carrocería íntegramente fabricada en fibra de carbono.
Según Alfaholics, al ser íntegramente en fibra de carbono, esta carrocería permitirá una reducción de 70 kg respecto a su GTA-R con carrocería de acero, y unos 38 kg menos respecto al GTA-R 290 más extremo.
Esto significa que el nuevo GTA-R 300 estará por debajo de la barrera de los 800 kg (!). Se espera que la diferencia de masa entre los dos vehículos sea aún mayor, ya que el GTA-R 300 también introducirá nuevos componentes, como una suspensión de titanio.
El nuevo Alfaholics GTA-R 300 se producirá en un número reducido de unidades, solo 20. ¿Cuánto costará? Bueno, si el precio del GTA-R 290 superó felizmente los 200.000 euros, el GTA-R 300 ciertamente costará aún más.
Si no ha estado prestando atención, con todo lo que ha estado sucediendo, no es de extrañar, permítanos recordarle que el acrónimo GTA, mientras tanto, ha regresado a Alfa Romeo: