El BMW X5 xDrive40e es el primer plug-in híbrido de producción de la marca alemana. Tiene una potencia combinada de 313 CV, de los cuales 245 CV provienen del motor turbo de gasolina de cuatro cilindros y los 113 CV restantes de un motor eléctrico. El mando de las operaciones es una transmisión automática de ocho velocidades.
En términos de rendimiento, BMW dice que el X5 xDrive40e puede alcanzar los 100 km / h en solo 6,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 210 km / h en modo híbrido (limitado electrónicamente). En 100% eléctrico la velocidad máxima es de 120 km / h.
Pero lo más destacado es el consumo: 3,4 litros cada 100 km y un consumo eléctrico combinado de 15,4 kWh / 100 km. Las emisiones de CO2 se sitúan en 78g / km. El BMW X5 xDrive40e se puede conducir en tres modos: Auto eDrive, ambos motores funcionan para un rendimiento máximo; Max eDrive, en el que solo funciona el motor eléctrico (autonomía para 31km); y Save Battery que mantiene la carga de la batería, para luego usar esa misma carga, por ejemplo en ciudades.
