Las expectativas eran altas para las 6 Horas de Estoril, la última prueba puntuable de la Trofeo C1 Learn & Drive . Nuestro coche, el duro C1 # 911 del equipo Razão Automóvel / Escape Livre, finalmente estuvo cerca de lo que consideramos el escenario ideal.
Sin embargo, en dos horas de entrenamiento y seis horas de carrera, puede pasar cualquier cosa. Y sucedió.
Primer enganche, entrenamiento. Un indicador de combustible defectuoso dio lugar a cálculos incorrectos de la cantidad de combustible a utilizar, lo que resultó en un mal momento: comenzaríamos las 6 horas de Estoril desde una posición 19a final.
Sin embargo, con Francisco Carvalho al volante, nos recuperamos, alcanzamos la séptima posición, pero fue en el entusiasmo de los sucesivos adelantamientos que una frenada posterior puso en acción el ABS del pequeño C1, sin dejar ninguna posibilidad de evitar una salida de pista: la segundo revés.
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El viaje a la grava y la tardía intervención de los comisarios para volver a poner el coche en pista nos arrojó más allá de la mitad de la tabla. Sin bajar los brazos, mantuvimos nuestra estrategia y seguimos recuperando lugares; terminamos caminando la mayor parte de la carrera en la 15ª posición.
Cuando cayó la bandera a cuadros de las 6 Horas de Estoril, última prueba de la puntuación del C1 Learn & Drive Trophy, el pequeño C1 # 911 ocupó el puesto 12 en la general y el 8 en la categoría Pro-Am. No es el resultado esperado, dentro del Top 10, pero fue el resultado posible.
Seguimos muy satisfechos con nuestro desempeño, la primera experiencia de todos los pilotos de nuestro equipo, a excepción de Francisco Carvalho, que fue un jugador clave en el equipo.
Vea el backstage de la última carrera del C1 Learn & Drive Trophy, directamente desde los boxes del auto # 911, por el equipo Razão Automóvel / Escape Livre.