Las fotos espía, en exclusiva para Razão Automóvel, muestran dos prototipos de prueba del Mercedes-Benz Clase A W177 , ambos híbridos enchufables.
El camuflaje en ambos se limita solo a la parte delantera y trasera, precisamente donde deberíamos identificar diferencias visuales para el Clase A actualmente a la venta.
La parrilla, los parachoques y (lo más probable) los faros delanteros serán rediseñados en la parte delantera, mientras que en la parte trasera, la óptica trasera y la parte inferior de los parachoques recibirán modificaciones.
Además, tenga en cuenta que estos dos prototipos, al ser híbridos enchufables, no muestran salidas de escape visibles (el escape está oculto detrás del parachoques) al igual que el A 250 y Actualmente a la venta, aunque, a decir verdad, estos son meramente decorativos.
Motores
En términos de motores, la mayoría de ellos deberían transferirse del modelo actual. Los motores diésel de Renault ya no forman parte de la Clase A, reemplazada por el 2.0 l OM654q en 2020, pero ahora circulan rumores de que el 1.33 Turbo de gasolina, desarrollado a medio camino entre Daimler y el Renault Nissan Alliance Mitsubishi, también podría dejar espacio para un motor nuevo.
Este nuevo motor de gasolina vendrá de una asociación con la china Geely, que lo producirá en China - el Grupo Geely Holding tiene una participación del 9,7% en Daimler - pero el desarrollo del nuevo motor estará a cargo, principalmente, de Mercedes - Benz.
Sin embargo, la introducción de este nuevo motor en el Mercedes-Benz Clase A actualizado es información que aún carece de confirmación oficial.
Teniendo en cuenta que las puertas del primer Salón del Automóvil de Múnich, Alemania, se abren a principios de septiembre, es de esperar que el Mercedes-Benz Clase A actualizado haga su debut público allí.