Presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt bajo el lema "Go Big", el Hyundai i10 logró sorprender a todos y a todo -sí, incluso a nosotros que ya lo habíamos visto en Amsterdam-. Esto se debe a que Hyundai decidió revelar el Línea i10 N , una variante más “picante” y ausente en su avance.
Tercer modelo en recibir una versión N Line (los otros son el i30 y el Tucson), en esta variante más deportiva el i10 perdió sus luces diurnas delanteras redondas, ganando otras, tripartitas, recibió nuevos paragolpes, una parrilla nueva y más grande y algunas exclusivas Ruedas de 16 ”.
En el interior, lo más destacado es para el nuevo volante, los pedales metálicos, los bordes rojos de las columnas de ventilación e incluso los asientos deportivos. Sin embargo, la mayor novedad de esta versión viene bajo el capó, pudiendo equiparse el i10 N Line con el 1.0 T-GDi de tres cilindros, 100 CV y 172 Nm.
Descubra las diferencias ...
Más maduros y más tecnológicos
Como te dijo Diogo Teixeira en el video del estreno del i10, el habitante de la ciudad surcoreana creció (mucho) en comparación con su predecesor, habiendo comenzado a mostrar un aspecto más atractivo (y también más adulto).
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Además del aumento de dimensiones, otra de las apuestas de Hyundai por el nuevo i10 se refiere a la tecnología. Prueba de ello es el hecho de que este estrena la nueva generación del sistema de infoentretenimiento de Hyundai (que cuenta con una pantalla táctil de 8 ″) y cuenta con el sistema de seguridad Hyundai SmartSense, que ofrece varios equipos de seguridad activa.
Por último, en cuanto a motores, además del 1.0 T-GDi exclusivo de la versión N Line, el i10 tiene un Tres cilindros de 1,0 l con 67 CV y 96 Nm , y como MPi de cuatro cilindros y 1,2 l con 84 CV y 118 Nm que también se puede asociar a la versión N Line. En ambos motores es posible optar por una transmisión automática.
