Para aquellos que sienten que las versiones M Performance no son lo suficientemente "radicales", BMW tiene las versiones CS.
A modo de ejemplo, en comparación con la versión M más "normal", el BMW M4 CS entrega 460 CV de potencia (+30 CV) y alcanza el 0-100 km / h en sólo 3,9 segundos (0,4 segundos menos). Además de adoptar otras modificaciones, centrándose en la dinámica - suspensiones deportivas, reducción de peso, en definitiva… la receta habitual.
El resultado final es siempre el mismo. Sensaciones intensas y escalofríos en dosis industriales, ya sea en carretera o en circuito (preferiblemente en circuito).
¿Cómo será el BMW M2 CS?
BWM aún no ha confirmado la producción del M2 CS, pero es bueno que lo hagan, y sí ... puedes leer esta frase con un tono amenazador. El mundo necesita una versión "dura" del M2. ¿Por qué? Por todas las razones y algunas más. Es más, "dominar" es un concepto que no existe, y esta generación del M2 es predeciblemente la última con tracción trasera.
Teniendo en cuenta el BMW M2 "normal" (365 CV, 4.0 segundos de 0-100km / hy 262 kmh de v / max) el BMW M2 CS tiene todo para ser una máquina memorable. Hay rumores de que incluso apuntan a la adopción del motor M3 / M4 en el M2 CS en una configuración con unos 400 CV de potencia - para no dejar a los hermanos mayores en «malas hojas». Mirando el ejemplo del BMW M4 CS, el BMW M2 CS debería tener una producción limitada a 3.000 unidades.
En cuanto a la estética, se espera un aspecto más impactante, con la parte delantera ganando tomas de aire más grandes, llantas exclusivas, pasos de rueda más prominentes y un interior con elementos que recuerdan a esta versión. La imagen que acompaña a este artículo es solo para fines ilustrativos y fue publicada por Cars.co.za.