Hace aproximadamente un año publicamos una proyección, cortesía de X-Tomi Design, de lo que sería un Honda Civic Type R camioneta pick-up, y por espectacular que fuera, naturalmente nunca vería la luz del día. A pesar de la fascinación que tenemos por las pick-up y ute australianas, también derivadas de los coches ligeros, la inversión necesaria para la conversión difícilmente compensaría el rendimiento de Honda.
Pero aquí está, una camioneta basada en el Honda Civic Type R - no espere y búsquelo a la venta.
Este es un proyecto especial, iniciado por el departamento de Ingeniería de Producto de la fábrica británica de Honda, en Swindon, donde se produce el Civic, con el propósito de la SMMT (Society of Motor Manufacturers & Traders) Test Day 2018, en el Reino Unido.
Proyecto P
Con el nombre en código "Proyecto P", esta camioneta muy especial comenzó como un Honda Civic Type R. de preproducción. Las grandes diferencias radican desde el pilar B hacia la parte trasera: ya no hay puertas traseras, así como el volumen trasero superior. Donde deberían estar los asientos traseros y los baúles, ahora hay una caja de carga revestida de aluminio.
La transformación se llevó a cabo de tal forma que lograron mantener la óptica trasera, así como el enorme alerón trasero del Type R -una de sus imágenes de marca registrada-, estando este integrado en la puerta de acceso al maletero, lo siento, área de carga.
El alerón trasero del Civic Type R se mantuvo, sin molestar el acceso a la caja de carga.
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Destino: Nürburgring
Aparte de la carrocería distintiva, sigue siendo el Honda Civic Type R que conocemos y amamos: 320 CV impulsados por un 2.0 Turbo, menos de 6 segundos de 0 a 100 km / hy una velocidad máxima de 272 km / h. Y al igual que el Type R, también tiene modos de conducción, incluido + R, que se adapta mejor al circuito.
Los circuitos donde Honda quiere demostrar la superioridad de su hot hatch -ya es la tracción delantera más rápida del circuito de Nürburgring- decoran actualmente el Honda Civic Type R Time Attack 2018, con el objetivo de batir el récord de FWD o delantero más rápido. tracción a las ruedas en varios circuitos europeos. Ya ha batido el récord en Magny-Cours, Francia, y Honda también visitará el circuito de Estoril.
Ahora, con el Proyecto P, Los funcionarios de Honda están considerando llevar la camioneta al "infierno verde" para reclamar el récord de la camioneta con tracción delantera más rápida.
Alyn James, directora de proyectosTenemos una división de proyectos especiales en la planta de Swindon y este proyecto fue una oportunidad fantástica para que el equipo mostrara lo que podían hacer sus mentes creativas. La pasión que nuestros ingenieros tienen por Honda se demuestra en nuestra última creación e incluso estamos considerando llevarla al circuito de Nürburgring para ver si podemos establecer el récord de la camioneta con tracción delantera más rápida.
Phil Webb, director de automóviles Honda, Reino Unido, agregó que aunque no hay planes de producción, la pick-up rápida se utilizará como transporte de los productos utilizados en los jardines y céspedes de la fábrica y, por supuesto, se utilizará cuando se solicite ... incluso si es para “caminar”.
Termino como comencé, con una cita del artículo de Guilherme hace un año, cuando lamentamos la imposibilidad de tener una camioneta basada en el Honda Civic Type R: “Dejando a un lado las especulaciones, por supuesto que Honda nunca haría tal cosa, pero la idea de una camioneta Civic Type-R diseccionando el circuito de Nürburgring […], sería fantástico ”. - Grandes son tus poderes de adivinación ...