Ha pasado algún tiempo desde la esquivar y Mopar estaban lanzando teasers que mostraban que se avecinaba algo muy especial. Ahora en SEMA descubrimos qué era: el motor 426 Hemi, está de regreso como motor armado (un motor completo que se vende en una caja y está listo para ensamblar) y pasó a llamarse Hellephant.
Para crear el Hellephant, Dodge partió de la base del Hellcat y aumentó el tamaño y la carrera de los cilindros del V8, elevando la cilindrada de 6,2 a 7,0 l. El Hellephant ofrece 1014 CV de potencia y alrededor de 1288 Nm de par.
Hellephant tiene un bloque de aluminio y un compresor más grande. A pesar del gran entusiasmo que está generando, Hellephant solo podrá ser utilizado (legalmente) en vehículos antes de 1976, todo debido a la normativa anticontaminación.
Un motor grande tiene que mostrarse en un coche grande.
Para presentar el nuevo 426 Hemi, Dodge se ha alineado con la moda renovada. Para eso tomó un Dodge Charger de 1968 y creó el Super Charger Concept, un Charger que fue sometido a una cirugía plástica, recibiendo guardabarros de fibra de vidrio, los faros de un Challenger actual, un spoiler trasero y los espejos de un Dodge Duster 1971.
Suscríbete a nuestro boletín aquí
Además de un nuevo motor y cambios estéticos, el Super Charger Concept también recibió la caja de cambios manual Challenger Hellcat de seis velocidades, frenos Brembo, ruedas delanteras de 20 ″ y traseras de 21 ″ y un interior renovado con partes Challenger SRT Hellcat y Viper.
El nuevo motor armado de Dodge está programado para llegar en el primer trimestre de 2019. El precio aún no se ha anunciado, pero se espera que el kit sea considerablemente más caro que el Hellcrate (que trae el motor Hellcat con alrededor de 717 hp). que cuesta alrededor de 17 mil euros.