Ya se está llevando a cabo uno de los eventos más emblemáticos para los aficionados de Porsche, la Rennsport Reunion, en el no menos emblemático circuito de Laguna Seca, en el estado de California, EE. UU. Es la sexta edición del evento que reúne todo lo que es competencia de Porsche; en otras palabras, realmente hay mucho que ver ...
Como si no fuera suficiente absorber décadas y décadas de autos de carreras Porsche en las más variadas disciplinas, la edición de este año está marcada por la inesperada revelación de un nuevo y también muy exclusivo modelo Porsche.
Es un homenaje al Porsche 935/78, más conocido como “Moby Dick”, recreado para nuestros días y llamado simplemente Porsche 935 ... y míralo ... También simplemente impresionante.
Dr. Frank-Steffen Walliser, vicepresidente de automovilismo y autos GTEste espectacular coche es un regalo de cumpleaños de Porsche Motorsport para los aficionados de todo el mundo. Debido a que este automóvil no está homologado, los ingenieros y diseñadores no tuvieron que seguir las reglas habituales, por lo que tuvieron libertad en su desarrollo.
¿Por qué Moby Dick?
El apodo de Moby Dick, una alusión directa al gran cetáceo blanco en la novela homónima, se debe a su forma alargada (para reducir la resistencia), carenados masivos y color de base blanco. El 935/78 "Moby Dick" fue la tercera y última evolución oficial del Porsche 935, cuyo objetivo era solo uno: vencer a Le Mans. Nunca lo hizo, pero en 1979, un Porsche 935 no oficial, desarrollado por Kremer Racing, ocuparía el primer lugar en el podio.
911 GT2 RS sirve como base
Como la competición original “Moby Dick” basada en el 911, esta recreación también se basa en el Porsche 911, en este caso el más potente de todos, el GT2 RS. Y como en el pasado, el 911 se agranda y alarga, sobre todo el volumen trasero, justificando la longitud total de 4,87 m (+ 32 cm) y el ancho de 2,03 m (+ 15 cm).
Mecánicamente, el Porsche 935 mantiene la “potencia de fuego” del GT2 RS, es decir, el mismo doble turbo de seis cilindros con 3,8 ly 700 CV de potencia, transmitido a las ruedas traseras a través del conocido PDK de siete velocidades. .
Sin embargo, el rendimiento en la pista debería ser algunos pasos más alto: los 1380 kg son aproximadamente 100 kg menos que el GT2 RS, gracias a una dieta de fibra de carbono; los frenos de acero provienen directamente de la competencia e incorporan pinzas de aluminio de seis pistones; y por supuesto la aerodinámica única.
Lo más destacado es el enorme alerón trasero, de 1,90 m de ancho y 40 cm de profundidad; Porsche, sin embargo, no menciona los valores de carga aerodinámica ...
el pasado revisado
Si el 935/78 “Moby Dick” es la referencia directa para este nuevo Porsche 935, la marca alemana “roció” su nueva máquina con referencias a otras máquinas históricas de competición.
También del 935/78, las ruedas aerodinámicas; desde el 919 Hybrid, las luces LED en las terminaciones del alerón trasero; los retrovisores son los del actual 911 RSR; y los escapes de titanio expuestos están inspirados en los del 908 de 1968.
El interior no ha escapado al mar de referencias: el pomo de la palanca de cambios de madera laminada es una referencia al Porsche 917, al 909 Bergspyder y al último Carrera GT. Desde el 911 GT3 R (MY 2019) obtienes el volante de carbono y el panel de instrumentos digital en color detrás de él. Además, el Porsche 935 puede equiparse con aire acondicionado, así como con un asiento para un pasajero más.
Solo 77 unidades
Como era de esperar, el Porsche 935 será algo muy exclusivo. Porsche lo define como un coche de carreras, pero no está homologado para participar en ninguna competición, así como tampoco está homologado para circular por vías públicas.
Solo se producirán 77 unidades, a un precio base de 701 948 € (sin impuestos).
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