La idea de que el motor de un coche nuevo llegue a tus manos con cero kilómetros recorridos es tan real como que existe Papá Noel, se realizan pequeñas pruebas, e incluso moviendo el coche para transportarlo, siempre suman unas pocas (muy pocas). kilómetros.
Sin embargo, Audi lleva ese nivel de pruebas a otro nivel con el R8 . Como informa Autocar, cuando un Audi R8 sale de la línea de montaje en Neckarsulm, Alemania, se somete a una prueba de carretera, así es, en la vía pública.
Y no son 5 km o 10 km, pero un total de 40 km que los técnicos de la marca alemana conduzcan al volante de cada nueva unidad del superdeportivo alemán (hay quien tiene buenas profesiones…).
Suscríbete a nuestro boletín aquí
Antes de las pruebas, se cubren las partes más frágiles de cada Audi R8 para evitar que cualquier piedra que salga dañe los coches, pero el mal tiempo no es motivo para cancelar las pruebas. Ningún otro modelo de Audi se somete a este tipo de pruebas, y la marca afirma que esta es la única forma de asegurarse de que no haya defectos de fabricación antes de entregar el coche a su cliente final.
Acerca del “Arranque en frío”. De lunes a viernes en Razão Automóvel, hay un “Arranque en Frío” a las 9:00 am. Mientras toma su café o reúne el valor para comenzar el día, manténgase al día con datos interesantes, hechos históricos y videos relevantes del mundo automotriz. Todo en menos de 200 palabras.