La ofensiva 100% eléctrica de Audi continúa. Tras los SUV Audi e-tron y e-tron Sportback, la familia de modelos eléctricos de la marca anillos vuelve a crecer. Ahora, con un gran turismo 100% eléctrico, el e-tron GT , que utiliza una base técnica que ya conocemos: el Porsche Taycan.
Según la marca alemana, se trata de un modelo que “trazará una línea muy clara hacia el futuro de la marca”. A pesar de compartir componentes con su rival de Stuttgart, todo el ADN de Audi se ha puesto al servicio de este nuevo miembro de la familia e-tron.
Desde la parrilla singleframe (que tuvo que replantearse y parece más baja y cubierta) hasta la firma luminosa, todo el diseño es 100% Audi.
Dos versiones del e-tron GT
Siempre con tracción total, resultado de la adopción de un motor eléctrico para cada eje, estará disponible en dos versiones:
Audi e-tron GT : 476 CV (530 CV en modo boost), 640 Nm, 4,1 s de 0 a 100 km / h, rango entre 431-488 km;
RS e-tron GT: 598 CV (646 CV en modo boost), 830 Nm, 3,3 s de 0-100 km / h, rango entre 429-472 km.
En cuanto a las baterías, siempre contarás con una batería suministrada por LG Chem, que ofrece 85,7 kWh de capacidad útil. Se puede recargar hasta un 80% en solo 20 minutos a través de un cargador de CC de 270 kW.
Llega a Portugal en marzo
Las primeras unidades llegarán a Portugal en marzo. El período de prerreserva de las primeras 30 unidades comenzó en enero y ha ido a buen ritmo.
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Razão Automóvel sabe que los precios comenzarán por debajo de los 110 000 euros para la versión Audi e-tron GT, y por debajo de los 150 000 euros para la versión más deportiva RS e-tron GT. Todavía no hay detalles sobre la lista de equipos, pero considerando el resto de la gama, el Porsche Taycan podría tener un rival serio aquí.
