La guerra de poder que hemos presenciado este siglo parece no tener fin. Las escotillas calientes ya han superado la barrera de los 300 CV y ahora se dirigen hacia los 400 CV, las berlinas ejecutivas y las furgonetas familiares ya han superado los 600, los muscle cars con 700, los super e hiperdeportivos por encima de los 1000 casi pueden considerarse vulgares. Pero el Devel Sixteen promete poner el indicador por encima, mucho más alto.
En el Salón del Automóvil de Dubai, Devel tomó el prototipo Sixteen original y dos nuevos prototipos, claramente en una etapa de desarrollo más avanzada, notando el diseño sustancialmente alterado. Además del Sixteen, Devel también llevó al salón el Sixty, que no podría ser más diferente, un vehículo 6 × 6 que parece salido de una película de ciencia ficción apocalíptica.
Los 1500 hp de Chiron son para niños
Pero la estrella definitivamente tenía dieciséis años. Si crees que los 1500 hp del Bugatti Chiron suenan a mucho, ¿qué pasa con el Devel Sixteen? ¡La versión Access comienza en 2000 hp! Pero no se detiene ahí, ya que el V8 que lo equipa tiene una segunda versión con 3000 CV, el doble de potencia que el Chiron. Estas dos propuestas son los modelos “civilizados” para su uso en la carretera.5000 caballos de fuerza
Para circuito, Devel tiene algo mucho más especial. Precisamente lo que ha prometido desde que vimos por primera vez a Sixteen hace cuatro años. Me refiero, por supuesto, al monstruoso V16 con 12300 cm3 -sí, 12,3 litros de capacidad- con cuatro turbos, capaz de entregar unos pocos absurdos 5000 CV!
¿Poco realista? ¿Imaginario? Hace dos años, se reveló una prueba en banco de pruebas de un prototipo de este propulsor, y alcanzó más de 4500 CV. El V16 es de origen americano, lo que puede explicar las soluciones empleadas, como un solo árbol de levas y solo dos válvulas por cilindro.
El automóvil, por otro lado, está siendo desarrollado en Italia por MAT (Manifattura Automobili Torino), una empresa también asociada con el desarrollo del SGC003 o el nuevo Apollo Intensa Emozione.
¿Lo veremos alguna vez en el circuito? Tendremos que esperar. Por ahora os dejamos con el conocido Shmee150, que nos permite ver los dos nuevos prototipos de primera mano.
Fuente: Shmee150