La presentación del Ferrari 812 Superfast en el último Salón del Automóvil de Ginebra fue uno de los aspectos más destacados del evento suizo, o no fue el modelo de serie más potente de la marca italiana (Ferrari considera que el LaFerrari es una edición limitada).
Pero lo que es más importante, el automóvil deportivo que pudimos ver de cerca en Ginebra bien podría ser el último en recurrir a un "V12 puro", es decir, sin asistencia de ningún tipo, ya sea por sobrealimentación o electrificación.
Asumiendo a sí mismo como el sucesor del conocido Ferrari F12 (la plataforma es una versión revisada y mejorada de la plataforma F12), el 812 Superfast utiliza un bloque 6.5 V12 de aspiración natural. Los números son abrumadores: 800 hp a 8500 rpm y 718 Nm a 7,000 rpm, con el 80% de ese valor disponible justo a 3500 rpm.
La transmisión se realiza exclusivamente a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de doble embrague de siete velocidades. A pesar de los 110 kg extra, el rendimiento es equivalente al del F12tdf: 2,9 segundos de 0 a 100 km / hy una velocidad máxima superior a los 340 km / h.
Recientemente, los chicos de Motorsport Magazine tuvieron la oportunidad de ponerse al volante del Ferrari 812 Superfast e intentaron replicar el tiempo anunciado de 7,9 segundos en el sprint a 200 km / h - con el «control de lanzamiento» activado. Fué así: