Sin precedentes. Por primera vez en una presentación de un nuevo modelo, no fuimos contra el auto… el auto vino hacia nosotros. EL SEAT León FR 2020 que se puede ver en esta prueba fue entregada… en el garaje de Diogo, debidamente desinfectada y con un kit de protección individual. Sin duda vivimos en tiempos diferentes.
Fue el peculiar inicio de esta prueba del nuevo SEAT León, que ya está a la venta en Portugal.
Y las expectativas son altas para la cuarta generación del modelo, ya que su predecesor inmediato no solo ha sido el modelo SEAT más vendido, sino que también es la generación León más vendida de la historia, representando casi la mitad de los 2,3 millones de unidades León vendidas. desde la primera generación en 1999.
En este vídeo, Diogo Teixeira prueba el nuevo SEAT León FR 2020, con el, por ahora, motor de gasolina top, el 1.5 eTSI de 150 CV. Mucho ha cambiado, pero ¿es mejor?
Destacado
“Nuestro” SEAT León FR 2020, la versión con énfasis en la dinámica y la deportividad, no solo es el León de octanaje más potente que puedes comprar en este momento, sino que también está respaldado por un sistema híbrido suave de 48 V, lo que justifica el acrónimo eTSI. Sistema que tiene el potencial de reducir el consumo y las emisiones, así como, en determinadas condiciones, proporcionar un “impulso” extra que ayuda a la aceleración.
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Todos los Leon equipados con este sistema híbrido suave, así como todos los demás modelos del híbrido suave del Grupo Volkswagen que derivan de la plataforma MQB Evo, están asociados con una transmisión de doble embrague (DSG de siete velocidades).
Otra de las nuevas características introducidas, y también asociadas con el DSG, es el nuevo selector de cambio por cable. En otras palabras, el pequeño selector de la consola central ya no está conectado físicamente a la transmisión y tampoco es posible utilizarlo en modo manual. Si queremos ser los que cambiemos de relación, solo será posible a través de las paletas al volante.
El probado SEAT León FR 2020 también estaba equipado con suspensión adaptativa, una de las muchas opciones que tenía este León, añadiendo más de 5000 euros al precio base.