Como prometió, SEAT aprovechó el Smart City Expo World Congress, en Barcelona, para presentarnos el concepto SEAT eScooter, su segunda apuesta en el mundo de las dos ruedas (la primera fue la pequeña eXS).
Programado para llegar al mercado en 2020, el SEAT eScooter concept tiene un motor de 7 kW (9,5 CV) con picos de 11 kW (14,8 CV) y ofrece 240 Nm de par. Equivalente a un scooter de 125 cm3, el SEAT eScooter alcanza los 100 km / h, tiene una autonomía de 115 km y alcanza los 0 a 50 km / h en solo 3,8 s.
Calificado por Lucas Casasnovas, responsable de Movilidad Urbana de SEAT, como “la respuesta a la demanda ciudadana de una movilidad más ágil”, el SEAT eScooter puede almacenar dos cascos debajo del asiento (se desconoce si es largo o Jet) y, a través de una aplicación le permite controlar su nivel de carga o ubicación.
Tras haber desarrollado SEAT eScooter junto con el fabricante de patinetes eléctricos Silence, SEAT trabaja ahora en un acuerdo de colaboración para responsabilizarlo de la producción en su fábrica de Molins de Rei (Barcelona).
La visión de SEAT para la movilidad
Las novedades de SEAT en el Smart City Expo World Congress no se limitaron al nuevo eScooter y allí la marca española también dio a conocer una nueva unidad estratégica de negocio, SEAT Urban Mobility, presentó el concepto e-Kickscooter y también dio a conocer el proyecto piloto DGT 3.0.
Suscríbete a nuestro boletín
Pero vayamos por partes. A partir de SEAT Urban Mobility, esta nueva unidad de negocio integrará todas las soluciones de movilidad de SEAT (tanto productos, servicios y plataformas) como también integrará Respiro, la plataforma de carsharing de la marca española.
El concepto e-Kickscooter se presenta como una evolución del SEAT eXS y ofrece una autonomía de hasta 65 km (el eXS es de 45 km), dos sistemas de frenado independientes y una mayor capacidad de batería.
Finalmente, el proyecto piloto DGT 3.0, realizado en colaboración con la Dirección General de Tráfico de España, tiene como objetivo permitir que los coches se comuniquen en tiempo real con semáforos y paneles de información, todo ello para mejorar la seguridad vial.