Honda Civic Type R. Enfrentamiento de generaciones: desde las 8000 rpm del EP3 al turbo de 320 CV del FK8

Anonim

Los británicos en Carwow nos dieron un video que logró reunir a todas las generaciones del Honda Civic Type R. Bueno, casi todas, la primera, la EK9 no está presente, también es la menos común, ya que se vendió. sólo en el mercado japonés, por lo tanto, con volante a la derecha.

Todos los demás están presentes: el EP3 de 2001, el FN2 de 2006, el FK2 de 2015 y el FK8 lanzado el año pasado. También podemos ver un intruso: es un Civic Type R FN2, mencionado anteriormente, pero no es cualquier FN2. Esta es la versión Mugen, que desató todo el potencial del FN2, capaz de extraer 240 CV (40 más que el normal) de los ruidosos 2.0 litros, a 8300 rpm, ¡épico! - sin contar varias mejoras, en el campo aerodinámico y dinámico.

El video hace varias pruebas comparativas entre generaciones, que incluyen aceleración y frenado, así como una prueba más subjetiva, en la que Mat Watson elige el Honda Civic Type R más divertido de conducir.

Mientras que en las pruebas de aceleración, naturalmente, los caballos hablan más fuerte - el EP3 entrega 200 hp, el FK8, 320 hp - con el frenado hay una sorpresa y lo más divertido de conducir puede que no sea lo que esperabas. Un video que no debe perderse ...

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