Se reveló en 2007 y desde entonces nunca ha dejado de enamorarse. EL Maserati GranTurismo es la esencia de lo que debería ser un ... Gran Turismo, o GT para abreviar.
Un cupé de cuatro asientos de alto rendimiento, cortesía de los motores V8 atmosféricos con el origen más noble, Ferrari, y líneas que enamoran tanto hoy como el día en que se presentaron: sigue siendo uno de los Maserati más codiciados.
Pero todo lo bueno tiene que acabar, y tras (largos) 12 años en producción, la presentación del Maserati GranTurismo Zéda representa el último día de producción del gran coupé y cabriolet (GranCabrio).
La relevancia del momento se concentra en este GranTurismo Zéda, un modelo único muy especial. El nombre Zéda es la forma en que se pronuncia la letra “Z” en el dialecto local (Módena) y, a pesar de ser la última letra del alfabeto, Maserati quiere que Zéda sea el vínculo entre el pasado, el presente y el futuro - “hay un nuevo comienzo para cada fin ”.
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La pintura exclusiva también es un símbolo de esta conexión. El degradado comienza con un tono neutro ligero y satinado, pasando a uno más cargado, con un “efecto metalúrgico”, cambiando de nuevo al típico azul Maserati que culmina en un nuevo azul más “enérgico, eléctrico”.
12 años en producción
Después de 12 años en producción, hay más de 40 mil unidades del par GT de Maserati, distribuidas en 28 805 unidades para el GranTurismo y 11 715 unidades para el GranCabrio.
un nuevo comienzo
El final de la producción del Maserati GranTurismo, así como del GranCabrio, también significa el inicio de la renovación de la planta de Módena para recibir la producción de un nuevo automóvil deportivo de alto rendimiento, que también marcará el comienzo de una nueva era para Maserati: la introducción de sus primeros modelos 100% eléctricos.
El nuevo deportivo se dará a conocer el próximo año y contará con versiones con motor de combustión y uno 100% eléctrico. Este nuevo modelo es el comienzo de un ambicioso plan para renovar e incluso reinventar la marca.
2020 será un año particularmente ajetreado para Maserati. Además del nuevo deportivo, que no es sucesor directo del GranTurismo, también se actualizarán los modelos actualmente a la venta, Ghibli, Quattroporte y Levante.
En 2021 se dará a conocer la versión descapotable del nuevo deportivo, así como el verdadero sucesor del Maserati GranTurismo. Pero la gran novedad será la presentación de otro SUV, posicionado por debajo del Levante, derivado de la misma base que el Alfa Romeo Stelvio.
En 2022 se conocerá al sucesor del GranCabrio, así como al sucesor del Quattroporte, su tope de gama. Finalmente, en 2023, llegará el momento de que el Levante sea sustituido por una nueva generación.
Lo común a todos los nuevos modelos será la apuesta por la electrificación. Ya sea mediante hibridación o versiones 100% eléctricas de algunos de estos modelos, el futuro de la marca definitivamente será… electrizante.
