Poner 410 CV de potencia y 445 Nm de par en un pequeño Fiat 500 -o para ser más correcto, en un Abarth 595- no es una idea en la que muchos preparadores piensen. Pero Pogea Racing no es un entrenador cualquiera ...
Si el anterior Abarth 595 con 335 CV de la misma casa ya podía dejar boquiabierto a cualquiera, ¿qué pasa con el nuevo «cohete de bolsillo» preparado por la casa de tuning de Friedrichshafen…
Vale la pena repetir: son 410 CV de potencia y 445 Nm de par , extraído del pequeño motor turbo de cuatro cilindros y 1.4 litros. Recordemos que el punto de partida es de tan solo 135 CV. Es cierto que quedan pocos componentes de fábrica: turbo más grande, inyectores modificados, pistones forjados, nuevo sistema de escape, caja de cambios manual de cinco velocidades cambiada, embrague nuevo, volante de aluminio, etc., pero aún así, estos números no permiten impresionar.
¿Cómo poner todo este poder en el suelo?
El pequeño Abarth, rebautizado como Pogea Racing de Ares 500, todavía tiene sólo tracción delantera. Definitivamente no es la mejor opción cuando se quiere poner más de 400 caballos sobre asfalto. Para ayudar con esta tarea hercúlea, se ha agregado un diferencial de bloqueo automático. Y como puedes imaginar, el chasis se ha cambiado mucho.
La diferencia más obvia es el aumento en el ancho de los carriles, visible en las adiciones de fibra de carbono a los guardabarros. El Ares 500 es 48 mm más ancho tanto en la parte delantera como en la trasera (caminos más anchos en 20 y 30 mm respectivamente) que el Abarth. Las ruedas también aumentan de tamaño: las ruedas ahora son de 18 pulgadas, combinadas con neumáticos de tamaño 215/35. La suspensión proviene de KW, es totalmente ajustable y está apoyada por barras estabilizadoras en la parte delantera y trasera.
Las ruedas más grandes permitieron agregar discos más grandes, ahora tienen 322 mm de diámetro, equipados con nuevas pinzas de seis pistones. El bloqueo es muy importante ...
VISTA PREVIA: ¿Próximo Fiat 500 con motor híbrido? Parece que si
Esto se debe a que Pogea Racing anuncia actuaciones increíbles. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km / h en - espérelo ... - escasos 4,7 segundos , esto según el preparador alemán. La velocidad máxima es de 288 km / h… ¡en un Fiat 500!
En cuanto a la estética, el ciudadano recibió un kit de carrocería completo (parachoques, alerón trasero, capó, cubiertas de retrovisores, etc.) fabricado en fibra de carbono. La dieta de carbono “rica en fibra” permitió que el Ares 500 pesara menos de una tonelada, más precisamente 977 kg, con el depósito lleno y sin conductor. En el interior, Pogea Racing apostó por un sistema de infoentretenimiento de Pioneer, asientos deportivos y acabados en rojo.
Por ahora, Pogea Racing planea producir solo cinco copias. Cada uno de ellos costará 58.500 €, sin impuestos, y ya incluye la compra de una base Abarth 595. Para aquellos que ya poseen un Abarth 595, la actualización del motor se puede hacer por separado y costará 21.000 €.
