Desde la primera generación que la furgoneta del Opel Astra sigue siendo preferido en muchos mercados, incluso en el inusual 2020, el 51% de las ventas totales de Astra fueron de la camioneta (fuente JATO).
No esperaría nada más que una furgoneta también en la nueva generación del Astra, presentada recientemente y oficialmente y que ya hemos podido probar, aunque como prototipo de prueba. Esto a pesar de la amenaza que representa el SUV / Crossover, que está ejerciendo una enorme presión sobre las cifras de ventas de esta carrocería.
Sin embargo, con Opel Alemania como su “casa” que, además de ser el mayor mercado europeo, es también el mayor mercado mundial de furgonetas, tanto en términos absolutos como relativos, no pude hacer nada más que aceptarlo.
Camuflado pero inconfundible
Una vez llamada Caravan, ahora llamada Sports Tourer, nombre que debería permanecer en esta sexta generación, las fotos espía de la nueva furgoneta Opel Astra muestran un prototipo de prueba parcialmente camuflado que consigue disimular los contornos del alargado volumen trasero, a pesar de ocultar eficazmente su detalles estilísticos.
Es del pilar B donde divergen la berlina y la furgoneta. En el lateral podemos ver un nuevo portón trasero y la adición de una tercera ventana, mientras que detrás está el nuevo y grande portón trasero que destaca. Sin embargo, los grupos de luces traseras, a primera vista, no parecen tener una forma diferente a las que se utilizan en la berlina.
Además, además de la mayor capacidad de carga esperada, no se prevén muchas más diferencias para la conocida berlina.
La nueva furgoneta Opel Astra utilizará la misma mecánica y, por supuesto, las variantes híbridas enchufables sin precedentes que hemos visto en la berlina de cinco puertas. Queda por confirmar si el futuro Opel e-Astra, la variante 100% eléctrica anunciada durante la presentación oficial del modelo y que se lanzará en 2023, también irá acompañado de la furgoneta.
¿Cuándo la veremos sin camuflaje?
Si el nuevo Opel Astra está programado para comenzar la producción a finales de este año en Rüsselsheim, Alemania, se espera que a principios de 2022 se presente la furgoneta.