No se deje engañar por la imagen en la parte superior de este artículo, no es la nueva Toyota Yaris GRMN . La calidad de imagen tampoco es la mejor, pero esta es la primera imagen oficial del Yaris con accesorios de Gazoo Racing.
El aparato visual adicional proporcionado por los elementos de Gazoo Racing nos deja en un estado de ánimo ansioso: ¿habrá un sucesor del Toyota Yaris GRMN de la “vieja escuela”?
Lejos de ser perfecto, el Yaris GRMN fue un soplo de aire fresco, un recordatorio de los tiempos en los que reinaba lo analógico: nos convertimos en fanáticos y solo lamentamos su precio y su producción limitada (solo 400 unidades).
La semana pasada conocimos una nueva generación de Yaris, basada en una nueva plataforma (GA-B) que prometía una mejor posición de conducción, un centro de gravedad más bajo y una dinámica más refinada; ¿Seguramente un mejor punto de partida para una versión de vitamina GRMN?
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Aún no hay confirmación oficial de que habrá un nuevo Toyota Yaris GRMN, pero todo apunta a eso, considerando a Matt Harrison, Vicepresidente Ejecutivo de Toyota Motor Europe, de Autocar:
“Esta es la estrategia de Gazoo Racing, no solo los autos deportivos como el Supra, sino también las versiones de alto rendimiento. Tenemos algunas ideas sobre oportunidades aspiracionales para el automóvil, pero sabrá más en unos meses. Está más relacionado con nuestro deseo de vincular el Yaris con nuestro éxito en el automovilismo (WRC) ".
¿Adónde ir?
El Toyota Yaris GRMN utilizaba un 1.8 sobrealimentado mediante un compresor, con más de 200 CV y acoplado a una caja de cambios manual. ¿Puede el sucesor seguir sus pasos?
El contexto actual es de gran presión por el cumplimiento de las emisiones medias de CO2 para 2021. Toyota es uno de los fabricantes que está mejor preparado para afrontarlas gracias a la alta participación de sus híbridos en el mix de ventas, por lo que el futuro Yaris de Alto rendimiento no tiene por qué seguir exactamente el camino híbrido, manteniéndose fiel al motor de combustión, nuevamente teniendo en cuenta las declaraciones de Matt Harrison.
"Debido a la solidez de nuestros híbridos en la mezcla de ventas, nos permite la flexibilidad y el alcance para tener versiones de rendimiento de bajo volumen como el Supra".
Sin embargo, la participación de Toyota en el WRC con el Yaris podría significar un cambio de rumbo. Como informamos anteriormente, el WRC también se rendirá a la electrificación a partir de 2022, y se elegirá la ruta híbrida: ¿oportunidad para que un pequeño monstruo híbrido 4WD refleje el automóvil de competencia?