Después de Renault con el Twizy, Citroën con el Ami One y SEAT con el Minimó, fue el turno de Toyota de revelar su visión de la movilidad urbana. Aprovechando el próximo Salón de Tokio (del 24 de octubre al 3 de noviembre), la marca japonesa revelará varias soluciones para la movilidad urbana del futuro, entre las que se encuentran las BEV ultracompacto.
Con espacio para dos ocupantes (en fila, un ocupante tras otro), el pequeño habitante urbano eléctrico todavía no tiene un nombre definido (por lo que se describe solo como Ultra Compact BEV) sin embargo, ya está programado para su lanzamiento en el mercado japonés. .invierno 2020.
Aunque Toyota no ha revelado ni la potencia ni la capacidad de la batería que usa el BEV Ultra Compacto, la marca japonesa indica que tendrá una autonomía de 100 km y una velocidad máxima de 60 km / h. En cuanto a la carga, lleva aproximadamente cinco horas en un tomacorriente de 200V.
Con 2,49 m de largo, 1,29 m de ancho y 1,55 m de alto, el BEV ultracompacto es mucho más corto, más estrecho y tiene la misma altura que un Smart EQ fortwo. Según Toyota, el BEV ultracompacto se dirige a dos grupos demográficos completamente opuestos: los ancianos y ... los jóvenes recién insertados.
Otras soluciones de movilidad urbana de Toyota
Se unirán al BEV Ultra Compacto en Tokio vehículos como el Walking Area BEV (tres pequeños vehículos eléctricos) o el i-ROAD (originalmente conocido en 2014), un vehículo de tres ruedas, uno o dos asientos, 50 km de autonomía y con una velocidad máxima de 60 km / h.
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Puede que el concepto empresarial BEV ultracompacto no lo parezca, pero tiene las mismas dimensiones que el BEV ultracompacto.
Además de estos, allí también estará presente el concepto de negocio BEV Ultracompacto, una especie de versión comercial del BEV Ultra Compacto con el que comparte dimensiones, autonomía y velocidad máxima, siendo la única diferencia el hecho de que solo tiene con un lugar.