Una cosa tenemos que admitir ... La nueva BMW Serie 4 Coupé G22 logra captar nuestra atención, queda por ver si es por la mejor o la peor razón, pero eso lo dejo a su consideración. La “culpa” es, por supuesto, el doble riñón tamaño XL, que domina la parte delantera del coupé.
Pero cuando miramos el resto de la carrocería y lo comparamos con su antecesor, el primer BMW Serie 4 Coupé (F32), la mayor expresividad visual del G22 es incuestionable, con líneas más orgánicas y más elementos “rasgados”.
No hay nada como un "cara a cara", con las imágenes del BMW Serie 4 Coupé G22 y F32 "vestidas" al pie de la letra con el paquete M Performance, por ahora, que se basa más en la deportividad de las líneas G22.
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Empecemos por el frente donde la horizontalidad de las líneas del F32 contrasta con la doble llanta imponente y vertical del G22:
Y ahora desde la parte trasera, donde destacan las ópticas más “rasgadas” y las puntas trapezoidales del G22 en contraste con la contención general del F32. Finalmente, en el lateral, observe el tradicional "pliegue" de Hofmeister en la ventana trasera del F32, mucho más sutil en el G22.
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