Como el año pasado, las innovaciones de BMW en Ginebra 2020 se centrarán en la creciente electrificación de sus modelos. Sin embargo, a diferencia de lo que sucedió hace un año, aparentemente, solo un modelo estará enfocado: la Serie 3.
Ya disponible con una versión híbrida enchufable (el 330e que ya ha probado Diogo), en el Salón de Ginebra el Serie 3 verá llegar esta tecnología a la variante furgoneta y versiones equipadas con tracción total.
Además de este crecimiento en la oferta de híbridos enchufables, BMW también aprovechará el Salón del Automóvil de Ginebra para revelar otra versión híbrida suave de la Serie 3 que “combina” un motor diesel con un sistema eléctrico de 48 V.
Los híbridos enchufables BMW Serie 3
Empezando por el refuerzo de la oferta híbrida enchufable de la gama Serie 3, la novedad pasa por los nombres 330e Touring, 330e xDrive Sedan y 330e xDrive Touring y, según BMW, cuentan con la última generación de tecnología eDrive que les permite presentar una gama en modo 100% eléctrico entre 55 y 68 km.
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Todos vienen equipados con un motor de gasolina de 2.0 l, 4 cilindros, turboalimentado de 184 CV, complementado con un motor eléctrico de 113 CV integrado en la transmisión automática de ocho velocidades. El resultado final es una potencia combinada de 252 CV que, gracias a la Función XtraBoost puede ser de 292 CV durante unos 10 segundos. El par máximo es de 420 Nm.
En cuanto a consumos y emisiones, las cifras que presenta BMW para los tres modelos son las siguientes: 1,7 l / 100 km y 39 g / km para el 330e Touring; 1,8 l / 100 km y 42 g / km para el 330e xDrive Sedan y 2 l / 100 km y 46 g / km para el 330e xDrive Touring.
Finalmente, al igual que en la variante híbrida enchufable de la versión sedán, la capacidad del maletero también se vio afectada en la versión monovolumen, pasando de 500 litros a 410 litros.
M340d xDrive, el Diesel más potente
Entre las otras innovaciones de BMW en Ginebra 2020 se refieren al nuevo M340d xDrive , en las variantes sedán y furgoneta. Esto "casa" un motor diesel de seis cilindros en línea, 3,0 l de capacidad, 340 CV y 700 Nm de par - el más potente de la gama - con un sistema híbrido suave de 48 V que proporciona momentáneamente 11 hp adicionales.
Combinado con una transmisión automática de ocho velocidades, este motor permite que el M340d xDrive alcance de 0 a 100 km / h en 4,6 s (4,8 s en el caso de la furgoneta).
Finalmente, el M340d xDrive Sedan anuncia valores de consumo entre 5,3 y 5,7 l / 100 km y el M340d xDrive Touring entre 5,4 y 5,8 l / 100 km. Las emisiones anunciadas oscilan entre 139 y 149 g / km en el caso de la berlina y de 143 a 153 g / km en el caso de la furgoneta.
A pesar de tener programado su debut para el Salón del Automóvil de Ginebra, aún no se sabe cuándo llegará al mercado alguna de estas variantes del BMW Serie 3 ni cuánto costará.