Si ya habíamos pensado que cambiar el aceite para modelos como el Toyota GR Supra, el Lamborghini Huracán o el Bugatti Veyron ya era una tarea complicada, ¿qué pasa con el trámite necesario para cambiar el embrague de un Ferrari F50?
El vídeo que os traemos hoy fue compartido en la página de Instagram de Joe Macari Servicing, garaje oficial de la marca Cavallino Rampante en Londres desde hace dos años, pero muestra lo difícil que es cambiar el embrague de un Ferrari F50.
Para hacer esto, necesita quitar toda la sección trasera del F50. Y no, no estamos hablando de desmontar los paragolpes o guardabarros, sino incluso de desmontar… ¡el eje trasero!
Suscríbete a nuestro boletín
Ver esta publicação no Instagram
Todo esto es aún más impresionante si tenemos en cuenta que, dado que el eje y toda la sección trasera de la F50 son separables de la delantera, parte de la rigidez estructural del modelo Maranello se entrega a un juego de tornillos que se unen. la parte delantera y trasera del coche.
Ver esta publicação no Instagram
Acerca del “Arranque en frío”. De lunes a viernes en Razão Automóvel, hay un “Cold Start” a las 8:30 am. Mientras toma su café o reúne el valor para comenzar el día, manténgase al día con datos interesantes, hechos históricos y videos relevantes del mundo automotriz. Todo en menos de 200 palabras.