Cuando escribimos sobre el Honda Integra Type R DC2 Hace casi cinco años, terminamos el texto con la frase “¡No renuncies a Honda, esperamos otro!”. Había alguien que no quería esperar más, como demuestran las imágenes de este diseñador estadounidense, llamado Jordan Rubinstein-Towler.
Sí, hubo un sucesor del DC2, el DC5, pero su comercialización se limitó a menos mercados y ni siquiera llegó a Portugal. Independientemente, la producción de este coupé compacto cesó en el (lejano) año 2006.
¿Habría espacio para un nuevo Integra Type R en Honda? Nosotros creemos que sí… Un Toyota GT86 de segunda generación y un Subaru BRZ están a la vuelta de la esquina, ¿por qué no un rival por parte de Honda, aunque todo está por delante? Incluso para deshacernos de la sobredosis de SUV y crossover que hemos tenido.
Una criatura más enfocada y liviana, con menos compromisos que el Civic Type R, aunque, especulando un poco, hubo que ceder ante la presencia de un motor turboalimentado, como sucedió con el hot hatch.
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El ejercicio de diseño de Jordan Rubinstein-Towler, probablemente una reacción al aún reciente anuncio del fin del Honda Civic Coupé en los EE. UU., Revela un coupé con líneas futuristas y estilizadas pero sin excesos decorativos. Por cierto, "felicitaciones" al diseñador por mantener el cuerpo tan "limpio", incluso considerando que es la versión hardcore de su Integra.
Esto se debe a que el diseñador no se paró a imaginar cómo sería un Honda Integra Type R para los próximos años, sino que fue más allá y evolucionó sus ideas teniendo en cuenta las posibles condiciones industriales, brindándonos una versión más realista de cómo el coupé en sus versiones "normales".
Aunque no es tan llamativo como el Type R, el Integra "normal" de su autoría también tiene líneas limpias, dinámicas e incluso elegantes.
