Un día más, otro estreno mundial en el Salón del Automóvil de Shanghái (han sido muchos…), que recién abre sus puertas al público este viernes. Me gusta BMW M4 CS , y tras las patentes registradas a finales del año pasado, la marca alemana aprovechó para aplicar la nomenclatura, que muy probablemente también se utilizará en el próximo M2.
Recordamos que en 2007, BMW se propuso recuperar esta denominación (que se remonta a finales de los 60) con el BMW Concept CS, precisamente en el Salón del Automóvil de Shanghái. También definió una versión del M3 (e46), que utilizaba varios componentes del M3 CSL más exclusivo y extremo.
Volviendo al BMW M4 CS, el deportivo alemán llena el «hueco» entre el BMW M4, equipado con el Paquete Competición, y el «todopoderoso» M4 GTS, orientado hacia las pistas.
Las diferencias en comparación con el modelo de abajo comienzan justo debajo del capó. Los ingenieros de la división M Performance de BMW han revisado el conocido motor de 6 cilindros en línea biturbo de 3.0 litros (acoplado a una caja de cambios M DCT de siete velocidades), que ahora entrega 10 hp más que el M4 con Paquete Competición, para un total de de 460 CV de potencia.
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Este valor permite bajar la barrera de los 4 segundos en el sprint de 0 a 100 km / h - 3.9 segundos - mientras que la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 280 km / h. Según BMW, el M4 CS logró un tiempo de 7 minutos y 38 segundos en su regreso a Nürburgring Nordschleife, durante las pruebas dinámicas de la marca.
Hablando de dinámica, el BMW M4 CS utiliza elementos de suspensión de aluminio en ambos ejes y la suspensión M Adaptive estándar con su propio ajuste, para un mejor rendimiento tanto en carretera como en circuito. En cuanto al peso, todos los apéndices aerodinámicos están fabricados con plásticos reforzados con fibra de carbono, una solución que aporta una dieta de 32 kg en comparación con el M4 estándar.
Por ahora, no se sabe cuántas unidades saldrán de la fábrica de Múnich, pero es seguro que el BMW M4 CS será un modelo de producción limitada. El coche deportivo tiene un precio anunciado de 116.900 € (para el mercado alemán).
