EL Génesis G80 es la última noticia de la aún muy joven marca surcoreana (fundada a finales de 2015) Genesis Motor, que quiere llevar la lucha al segmento premium (mucho más rentable), donde reina el habitual trío alemán: Audi, BMW y Mercedes- Benz.
¿Quién está detrás de Genesis Motor? El grupo automovilístico mucho más conocido y gigante Hyundai Motor Group. De hecho, el nombre Genesis ha identificado a una de las principales marcas de Hyundai durante varias generaciones; la creación de su propia marca fue la decisión que tomaron como los mejores para luchar en el exigente segmento premium.
No será una batalla fácil, eso es seguro. Solo mire a los fabricantes japoneses que también crearon sus divisiones premium o de lujo a fines de la década de 1980. Toyota creó Lexus, Honda creó Acura y Nissan creó Infiniti. De ellos, Lexus fue el más exitoso y mejor establecido, no solo en los EE. UU., Sino también en otras partes del mundo.
Han sido varios los modelos presentados por Genesis y si en una fase inicial no parecían más que rediseños de modelos de Hyundai, ahora empiezan a aparecer modelos con una identidad mucho más fuerte y distinta a la marca matriz.
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Genesis G80, el último
Basta con mirar el Genesis G80, el último modelo conocido. Un sedán, que rivaliza con modelos como el BMW Serie 5 o el Audi A6, destaca por su estilo muy característico, incluso de los rivales japoneses, con el frente marcado por una enorme parrilla que termina en un ápice pronunciado, y por una cintura arqueada atípica.
Al igual que los otros modelos de esta joven marca, el Genesis G80 se basa en una plataforma de tracción trasera (también es posible la tracción total), que está relacionada con la plataforma que se encuentra en el Kia Stinger. Viene equipado, en Estados Unidos, con un turbo de cuatro cilindros de 2,5 ly 300 CV, y un nuevo 3.5 V6 turbo de 380 CV, este último con fuertes indicios de que llegará al Kia Stinger.
Génesis G70
Por ahora, la gama Genesis comprende tres sedanes y un SUV. El Genesis G80 es el "hermano" del medio, con el G70 - rival del BMW Serie 3, por ejemplo - y por encima del G90 - rival de la Clase S de Mercedes-Benz. El único SUV en Genesis, por ahora, es el GV80 , también recientemente revelado y rival de modelos como el BMW X5 o el Mercedes-Benz GLE.
Génesis GV80
A pesar del enfoque en los EE. UU., Genesis quiere ser una propuesta global. Ya se vende en Corea del Sur (donde se producen todos los modelos), en China, Oriente Medio, Rusia, Australia y Canadá. También se espera que llegue a Europa y otros países asiáticos en los próximos años.
Además de más mercados, se esperan más modelos. Al menos dos crossover y también un coupé, o al menos un modelo con características y características más deportivas.
¿Cree que tiene lo necesario para garantizar el éxito en el "Viejo Continente" y establecerse como una alternativa a los constructores premium alemanes? ¿O ni siquiera vale la pena intentarlo? Deja tu respuesta en los comentarios.
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