En Estados Unidos, el informe de ventas publicado por la FCA (Fiat Chrysler Automobiles) del último trimestre (julio-septiembre) reveló una sorpresa: se vendieron dos. Dodge Viper nuevo.
¡Sorpresa porque la producción del deportivo norteamericano terminó hace tres años, en 2017! La última unidad que salió de la línea de producción incluso fue subastada junto con la última unidad del Demon, por un millón de dólares.
Pero no fue solo este año que el Dodge Viper apareció en las listas de ventas después de que terminó la producción. En 2018 se vendieron 19 unidades del coupé y en 2019 se vendieron cinco unidades. ¿Cómo se explica?
Bueno, o estas unidades tuvieron la mala suerte de no poder encontrar un comprador al final de todo este tiempo, o fueron los propios puntos de venta los que los mantuvieron a propósito esperando que el Viper apreciara su valor en el mercado.
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Por el momento es imposible saber qué motivó la venta de estas dos unidades y qué valor dieron, pero por otro lado es bueno saber que estas Viper han encontrado un “hogar” y se pueden utilizar adecuadamente.
Aunque nunca fue conocido por su delicadeza, el Dodge Viper sigue siendo uno de los autos deportivos estadounidenses más distintivos de todos los tiempos, con un carácter fuerte. El coupé biplaza (nacido como roadster) se caracterizaba por sus formas musculosas y su enorme motor, una especie de muscle car exagerado.
Nunca hubo otro motor bajo su largo capó que un V10 de aspiración natural, que comenzó con un “modesto” 8.0 litros de capacidad y terminó su carrera de 25 años, repartidos en tres generaciones, con 8.4 litros. Además, la potencia siempre estaba creciendo, de 400 CV a 649 CV.
mas sorpresas
El informe de ventas de la FCA reveló algunas sorpresas más, como la venta de un Dodge Dart, cuatro Chrysler 200 e incluso un Jeep Patriot, modelos que ya no se producían en 2016.
Todos los modelos de la época del ineludible Sergio Marchionne, que lideró los destinos de la FCA, fallecido en 2018. Descubre los coches que marcaron su época: