Nuevo Citroën C5 atrapado en pruebas. Adiós sedán, hola crossover

Anonim

Nos prometieron una nueva Citron C5 en 2020, pero hasta ahora no hemos visto nada; culpa, en parte, de la pandemia, que ha creado todo tipo de caos en el desarrollo de tantos autos nuevos, lo que afecta las agendas de todas las marcas.

Pero como demuestran las fotos espía que os traemos exclusivamente a nivel nacional, el desarrollo del nuevo Citroën C5 avanza a buen ritmo. Los rumores apuntan a una revelación ya en abril.

Lo que también revelan las fotos espía es que la supuesta influencia (anteriormente) del concepto CXperience 2016 en el diseño del futuro C5 parece un poco más dudosa.

Citron C5
Nuevo Citroën C5
Citroen CXperience
Citroën CXperience, 2016

Se dejó fuera la silueta larga, baja, de dos volúmenes (cuasi-fastback) del CXperience, así como la inmensa distancia entre ejes, evocando las grandes berlinas de la marca francesa del pasado, para dar paso a algo más acorde con la realidad del mercado actual: un crossover.

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El nuevo Citroën C5 seguirá la misma receta que vimos en el familiar compacto C4, apostando por algo que va más allá de los estándares habituales para el segmento. Una tendencia que veremos reforzada en los próximos años: además del C5, el sucesor del Ford Mondeo también dará paso a un nuevo crossover.

Citron C5

¿Qué sabemos ya?

Técnicamente, no debería haber demasiadas sorpresas. Lo más probable es que el nuevo modelo se base en la plataforma EMP2, la misma que equipa el Peugeot 508 y el nuevo DS 9.

Además de la base, debe compartir con sus “primos” los motores que incluyen híbridos enchufables, los que tienen más sentido para que las facturas de emisiones de CO2 den en el blanco. El EMP2 no permite variantes 100% eléctricas, por lo que no se espera que el nuevo Citroën C5 cuente con uno, a diferencia de lo que ocurre, por ejemplo, en el C4.

Por el momento tampoco es posible confirmar si contará o no con motor diésel.

Citron C5
La influencia de CXperience debería ser más evidente en la definición de varios elementos, como el conjunto de la parrilla y los faros.

Al igual que el "primo" DS 9, el Citroën C5 también se producirá en China, donde se espera que sea su mayor mercado. Se espera que la inauguración en abril tenga lugar precisamente en China, y que el inicio de la comercialización tenga lugar durante el próximo verano.

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