Volkswagen incluso puede estar haciendo una apuesta sin precedentes por la electrificación, sin embargo, la marca alemana cree que el motor de combustión aún tiene futuro.
Así lo dijo Matthias Rabe, director técnico de Volkswagen, quien, hablando con los británicos en Autocar, dijo que los motores de combustión “tendrán un futuro más largo de lo que algunos imaginan”.
Detrás de la confianza de Matthias Rabe en el futuro del motor de combustión se encuentran los avances en el campo de los combustibles sintéticos.
De estos, Matthias Rabe dijo: “Vamos a terminar usando combustibles sintéticos (…) si miramos a la industria de la aviación, estos tienen mucha demanda. Esto se debe a que los aviones no se volverán eléctricos, porque si lo hicieran no cruzaríamos el Atlántico ”.
¿Y cómo es la electrificación?
Aunque los nuevos objetivos de emisiones parecen sacar a los motores de combustión del margen de maniobra y apuntar a la electrificación como el (único) camino, esto no significa que el motor de combustión desaparecerá.
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Para Matthias Rabe, las limitaciones de la tecnología eléctrica en otras áreas del transporte, donde el peso y las dimensiones de las baterías hacen que la electrificación no sea práctica, conducirán al desarrollo de combustibles sintéticos.
Matthias Rabe, Director Técnico de VolkswagenNos tomamos muy en serio los objetivos de CO2 y queremos ser un modelo a seguir en lo que respecta a la reducción de emisiones. Sin embargo, eso no significa que vayamos a excluir el motor de combustión interna de la ecuación.
En otras palabras, a juzgar por las palabras del director técnico de Volkswagen, lo más probable es que veamos una electrificación gradual de los automóviles, pero tanto el transporte público como los vehículos pesados seguirán utilizando motores de combustión.
Las declaraciones de Matthias Rabe están en línea con otras declaraciones recientes de marcas como BMW, que aún brinda larga vida al motor de combustión interna, y Mazda, que también apuesta por los combustibles alternativos como forma de garantizar la validez de combustión interna del motor en los próximos años. décadas.
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