Después de que una filtración la semana pasada reveló las formas del nuevo Hyundai i20 , la marca surcoreana decidió romper el suspenso y reveló los datos técnicos de su nuevo vehículo utilitario que será presentado públicamente en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Según Hyundai, el nuevo i20 es 24 mm más corto que su predecesor, 30 mm más ancho, 5 mm más largo y ha visto aumentar la distancia entre ejes en 10 mm. El resultado fue, según la marca surcoreana, un aumento en las cuotas de espacio habitable trasero y un aumento de 25 litros en el maletero (ahora hay 351 litros).
El interior del Hyundai i20
Hablando del interior del nuevo i20, lo más destacado es la posibilidad de contar con dos pantallas de 10,25 ”(cuadro de instrumentos e infoentretenimiento) que se combinan visualmente. Cuando no está equipado con un sistema de navegación, la pantalla central es más pequeña, 8 ″.
Allí también encontramos luz ambiental y una “pala” horizontal que atraviesa el salpicadero e incorpora las columnas de ventilación.
Tecnología al servicio del confort ...
Como era de esperar, una de las principales apuestas de Hyundai en esta nueva generación del i20 fue el refuerzo tecnológico. Para empezar, fue posible emparejar los sistemas Apple CarPlay y Android Auto, ahora de forma inalámbrica.
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El Hyundai i20 ahora también cuenta con un cargador de inducción en la consola central, un puerto USB para los ocupantes traseros y se convirtió en el primer modelo de la marca en Europa en contar con un sistema de sonido Bose.
Por último, el nuevo i20 también está equipado con la tecnología Bluelink de Hyundai, que ofrece una amplia gama de servicios de conectividad (como Hyundai LIVE Services) y la posibilidad de controlar varias funciones de forma remota a través de la aplicación Bluelink, cuyos servicios cuentan con una suscripción gratuita de cinco años. .
Entre las funciones que ofrece esta aplicación, se destaca la información de tráfico en tiempo real; la ubicación de radares, gasolineras y aparcamientos (con precios); la posibilidad de localizar el coche y bloquearlo a distancia, entre otros.
… y seguridad
Además de centrarse en la conectividad, Hyundai también reforzó los argumentos del nuevo i20 en cuanto a tecnologías de seguridad y asistencia a la conducción.
Equipado con el sistema de seguridad Hyundai SmartSense, el i20 tiene sistemas como:
- Control de crucero adaptativo basado en el sistema de navegación (anticipa los giros y ajusta la velocidad);
- Asistente anticolisión frontal con frenado autónomo y detección de peatones y ciclistas;
- Sistema de mantenimiento de carreteras;
- Luces de carretera automáticas;
- Alerta de fatiga del conductor;
- Sistema de estacionamiento trasero con asistencia anticolisión y alerta de tráfico trasero;
- Radar de punto ciego;
- Sistema de información de máxima velocidad;
- Alerta de arranque del vehículo delantero.
Los motores
Bajo el capó, el nuevo Hyundai i20 utiliza un par de motores familiares: el 1.2 MPi o el 1.0 T-GDi. El primero se presenta con 84 CV y aparece asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
El 1.0 T-GDi tiene dos niveles de potencia, 100 hp o 120 hp y por primera vez disponible con un sistema híbrido suave de 48 V (opcional en la variante de 100 CV y estándar en la variante de 120 CV).
Según Hyundai, este sistema permitió reducir el consumo y las emisiones de CO2 entre un 3% y un 4%. Cuando se trata de transmisiones, cuando está equipado con el sistema híbrido suave, el 1.0 T-GDi se combina con una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades o una transmisión manual inteligente (iMT) de seis velocidades sin precedentes.
¿Cómo funciona esta caja de cambios manual inteligente? Siempre que el conductor suelta el pedal del acelerador, la caja de cambios es capaz de desconectar automáticamente el motor de la transmisión (sin que el conductor tenga que ponerlo en punto muerto), permitiendo así, según la marca, una mayor economía. Finalmente, en la variante de 100 hp sin sistema híbrido suave, el 1.0 T-GDi está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades o manual de seis velocidades.
El nuevo Hyundai i20 estará presente en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de marzo. Por el momento, aún no se han anunciado las fechas para el inicio de la comercialización en Portugal ni los precios.
Nota: artículo actualizado el 26 de febrero con la adición de imágenes del interior.