Después de unos meses de conocer el nuevo A3 Sportback (que ya hemos podido probar), ha llegado el momento de conocer la segunda generación del Audi A3 sedán - Este no es el rival del CLA ni del Serie 2 Gran Coupé, pero Audi está preparando uno.
Estéticamente y, como ocurre con el A3 Sportback, el A3 Sedan apostó más por la evolución que por la revolución en comparación con su antecesor.
En términos de dimensiones, el Audi A3 Sedan es 4 cm más largo que su predecesor (4,50 m en total), 2 cm más ancho (1,82 m) y 1 cm más alto (1,43 m). La distancia entre ejes se mantuvo igual, al igual que la capacidad del maletero, que ofrece 425 litros.
La tecnología no falta
En términos tecnológicos, la evolución del nuevo Audi A3 Sedan respecto a su antecesor es evidente, estando este último equipado con la nueva plataforma modular de infoentretenimiento (MIB3).
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Frente a su antecesor, MIB3 es 10 veces más potente y tiene reconocimiento de escritura a mano, comando de voz, conectividad avanzada y funciones de navegación en tiempo real, y la capacidad de conectar el automóvil a la infraestructura (el famoso Car-to-X).
En el interior, encontramos un cuadro de instrumentos digital de 10,25 ”u, opcionalmente, de 12,3” cuando tiene el Audi Virtual Cockpit y una pantalla central de 10,1 ”.
Los motores del Audi A3 Sedan
Como era de esperar, utiliza los mismos motores que el ya conocido Sportback, con el nuevo Audi A3 Sedan solo estará disponible con tres motores: dos gasolina y uno diésel.
La oferta de gasolina se basa en el 1.5 TFSI - 35 TFSI en lenguaje Audi - con 150 CV, cambio manual de seis velocidades y consumo medio de 4,7-5,0 l / 100 km y emisiones de CO2 de 108-114 g / km - variación de valores Se justifica por las diversas configuraciones posibles, como la elección de ruedas más grandes.
La otra variante de gasolina se basa en el mismo motor, con el mismo valor de potencia, pero viene equipada con una transmisión automática de doble embrague S tronic de siete velocidades y un sistema híbrido suave de 48 V, capaz de entregar hasta 50 Nm más momentáneamente.
Cuando está equipado con este motor, el A3 Sedan anuncia un consumo de combustible de 4,7 a 4,9 l / 100 km y unas emisiones de CO2 de 107-113 g / km.
Finalmente, la oferta Diesel se basa en el 2.0 TDI en la variante de 150 CV. Esto viene junto con la transmisión automática de doble embrague S tronic de siete velocidades y anuncia un consumo de combustible de 3.6-3.9 l / 100 km y emisiones de CO2 de 96-101 g / km.
¿Cuándo llega y cuánto costará?
Según Audi, las preventas del A3 Sedan comienzan en Alemania y otros mercados europeos durante este mes de abril. La entrega de las primeras unidades está prevista para el verano.
Por el momento, no se han anunciado los precios del nuevo Audi A3 Sedan para Portugal, pero la marca alemana no ha rehuido revelar precios para su mercado nacional, el alemán. Allí, la variante 35 TFSI comienza en 29.800 euros, con una versión de nivel de entrada con un motor de gasolina que se espera más adelante a un precio que comienza en 27.700 euros; no espere estos precios en Portugal ...
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