Tradicionalmente sobrio, el polo tiene en Volkswagen Polo Arlequín la versión más vistosa y menos conservadora de toda su historia.
Una especie de hito de la década de 1990 (al igual que su “primo”, el Skoda Felicia Fun), el Polo Harlequin es uno de esos coches que se suponía que ni siquiera se habían producido.
Sin embargo, lo cierto es que no solo se produjo este colorido Polo, sino que también se vendió, habiendo acumulado alrededor de 3800 unidades vendidas y conquistado una especie de “legión de fanáticos” que se extiende hasta la actualidad.
¿Cómo ocurrió?
Lanzado en 1994, el Volkswagen Polo de tercera generación marcó un hito en la historia del modelo, rompiendo por completo con los orígenes del modelo que se remontan a la década de 1970 y el Audi 50.
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Basado en una nueva plataforma, fue producido utilizando unidades modulares - mecánica, equipamiento, color y opciones - todo para facilitarle la vida al comprador a la hora de concretar su Polo.
Para simplificar aún más esta especificación, Volkswagen ha desarrollado un código de colores para cada una de estas "unidades modulares". De esta forma, el azul correspondía al motor y chasis (mecánica); rojo a opcional; verde para opciones de color y amarillo para equipos.
Para explicar este código, Volkswagen produjo 20 unidades del Polo pintadas en una combinación de estos colores para ser utilizadas en eventos de concesionarios.
Lo que la marca alemana no esperaba era que hubiera clientes interesados en comprar un Polo… en color. Cuando se dio cuenta de ese interés, la decisión se tomó rápidamente: en 1995 se producirían 1000 unidades del Volkswagen Polo con ese esquema de color.
producido como un rompecabezas
Designado Polo Harlequin - en una referencia a los personajes de la Commedia dell'arte, el arlequín tenía la función de entretener a la audiencia durante los descansos entre espectáculos - éste no fue particularmente fácil de producir.
Para tener una idea, para producir el Polo Harlequin, Volkswagen tuvo que construir cuatro ejemplares del Polo pintados en rojo, azul, amarillo y verde menta. Luego, se intercambiaron varias partes de la carrocería entre ellos, creando así el colorido Volkswagen Polo.
En el interior, el Volkswagen Polo Harlequin presentaba asientos con diseños especiales, un volante y una manija de la caja de cambios forrados en cuero azul y, como era típico en ese momento, una radio Blaupunkt.
Sin poder especificar el color dominante de su Polo Harlequin, los clientes tuvieron que esperar la entrega para saber cuál “había acertado”. Además de esto, las primeras 1000 copias tenían un certificado y un llavero numerado.
Mucho ha cambiado en más de 20 años y el interior de estos dos Volkswagen Polos es prueba de ello.
En 1996, la “fiebre” del Arlequín también llegó al Golf. Destinado al mercado norteamericano, se produjeron un total de 246 unidades del Golf Harlequin, modelo que fue pintado en los colores “Pistachio Green”, “Ginster Yellow”, “Tornado Red” y “Chagall Blue”.
¿Regresar a la vista?
Creado por el importador de Volkswagen en los Países Bajos, el nuevo Volkswagen Polo Harlequin es, por ahora, único. ¿El objetivo? Para homenajear al modelo que, curiosamente, nunca se comercializó oficialmente allí.
Con un esquema de color idéntico al modelo original, no sabemos si el método de producción fue similar. Por último, solo queda una cosa: ¿te gustaría volver a ver a Polo Harlequin?