La etiqueta "Vehículo de prueba eléctrico" lo delata. Estamos buscando un prototipo para probar la próxima generación de MINI 3 puertas eléctrico, mucho antes de lo habitual: no se espera la llegada de una nueva generación hasta 2023.
Pero a pesar de la naturaleza eléctrica del prototipo, el MINI de próxima generación mantendrá los motores de combustión interna en el catálogo. Como se confirmó recientemente, solo en 2025 veremos el lanzamiento del último MINI con motor térmico. A partir de entonces, todas las novedades serán modelos 100% eléctricos.
El MINI de 3 puertas de nueva generación mantiene la silueta icónica del modelo: es, a todos los efectos, el MINI “911”, por lo que nadie quiere estropear la fórmula, pero se espera que sus dimensiones se reduzcan ligeramente en comparación con Al modelo actual, encontrándose con las críticas de que el MINI… mini de 3 puertas tenía poco.
Teniendo en cuenta que las plataformas "todo adelante" (motor y tracción delantera) disponibles en BMW Group están dimensionadas para modelos más grandes, en el segmento C (BMW Serie 1, por ejemplo y el futuro MINI Countryman), obligó nosotros para encontrar una solución alternativa para asegurarnos de que el próximo MINI siga siendo lo más compacto posible.
La solución se encontró en el otro lado del mundo, más precisamente en China, donde la joint venture que tiene BMW con Great Wall se verá reforzada con el intercambio de una nueva plataforma entre los dos fabricantes. Esta combinación chino-alemana permitirá las economías de escala necesarias para mantener los costos bajo control y también una oportunidad para que MINI crezca comercialmente en China; Además de seguir produciéndose en Europa, también se producirá, por primera vez, en China, evitando los altos impuestos de importación actuales.
¿Qué muestran las fotos espía?
Por el momento, poco o nada se sabe sobre las características o especificaciones de la nueva generación MINI 3 puertas - desde la misma plataforma se espera que haya otras derivaciones, como una carrocería de cinco puertas.
Si bien la silueta es inmediatamente identificable, no debemos tomarnos en serio algunos de los elementos que se colocan en ella, a saber, las llantas de los faros o las luces traseras, que no son las definitivas, así como la falsa toma de aire por encima del capó. Sin embargo, existen claras diferencias entre esta nueva generación y la actual, que podemos ver en el futuro.
Tenga en cuenta las líneas de corte que separan el capó del parachoques y otros paneles de la carrocería; el capó tipo caparazón del modelo actual debería dar paso a una solución más convencional.
También en la parte trasera, en el maletero, hay una línea de corte bastante peculiar, algo en zigzag en su orientación, que atraviesa las falsas ópticas traseras.
Las declaraciones del máximo responsable de MINI, Bernd Körber, a Autocar indican que el diseño de 3 puertas de próxima generación será "el paso más grande de los últimos 20 años" en la historia del modelo, pero seguirá siendo claramente un MINI.
También es posible echar un vistazo al nuevo interior, que promete ser bastante diferente al modelo actual. Por lo poco que podemos ver, podemos ver que el salpicadero debería estar dominado por una o dos pantallas -una configuración cada vez más en boga en estos días- y parece haber perdido el elemento circular central que ha caracterizado al MINI desde… para siempre.
