Es quizás el circuito de automóviles más famoso del mundo e incluso puede llevar su propio automóvil los días dedicados al público: el Touristenfahrten. Pero imaginando que pasa lo peor y tienes un accidente en Nürburgring, donde tu coche acaba chocando contra las barandillas, ¿cuáles son las consecuencias?
Imaginando que es solo “placa”, un rodaje en Nürburgring donde acaba siendo necesario reparar el daño causado por ella, el valor de esta reparación no será barata y peor… saldrá de tu bolsillo.
¿Qué tan caro puede llegar a ser? En este video de CarThrottle hacen una simulación de lo caro que puede ser perderse en el “infierno verde”:
Como ves, lo que podría haber sido un gasto de 30 euros (el coste de una vuelta) más combustible se convierte rápidamente en una factura de algunos miles de euros, según el escenario diseñado por CarThrottle.
Si se llama al equipo de reparación, cuesta 150 euros. Por cada metro de raíl averiado que hay que reponer cuesta 60,69 €, y si es necesario sustituir los soportes del raíl (uno por cada dos metros) costará 79,19 €. Si el raíl sólo necesita ser "enderezado", el coste se reduce a 17,59 € por metro.
¿El impacto dañó su automóvil hasta el punto en que tuvo que llamar al remolque para sacarlo del circuito? 300 euros! ¿En caso de que sea necesaria la intervención del coche de seguridad? 82 euros… por 30 minutos. Y, al final de todo esto, no olvides añadir el IVA, que en Alemania es del 19%.
En el ejemplo que da CarThrottle, donde un atropello en Nürburgring provoca 20 m de raíles dañados, la factura se eleva fácilmente por encima de los 3000 euros, sin contar la reparación posterior de su coche. Te hace pensar…
El equipo de Razão Automóvel continuará en línea, las 24 horas del día, durante el brote de COVID-19. Siga las recomendaciones de la Dirección General de Salud, evite viajes innecesarios. Juntos podremos superar esta difícil etapa.