Más de 800 CV, 800 Nm y tracción trasera pueden no ser nuestros mejores amigos cuando el objetivo es hacer una "lengua" de asfalto estrecha y muy húmeda lo más rápido posible, pero fue sobre estas suposiciones que el conductor Kenny Bräck "atacó". ”La rampa en el Festival de Velocidad de Goodwood, conducida por un McLaren Elva.
Podemos ver a Bräck luchando constantemente contra el roadster radical hasta el final, luchando constantemente con la falta de tracción.
La falta de parabrisas del Elva incluso ayuda a ver mejor su funcionamiento de brazos al volante para controlar la trayectoria del superdeportivo en estas condiciones poco atractivas, donde una presión del acelerador un poco más determinada parece tener un efecto abrumador en el eje trasero.
Ya sea en línea recta o en una curva, hay uno o dos momentos en los que piensas "te has ido ..." cuando vemos al McLaren Elva desde ángulos cada vez más agudos, pero afortunadamente, el conductor y la máquina llegan intactos al final de la carrera.
¿Podemos decir lo mismo para el pasajero en lugar de "colgar"? Bueno… ¡Parecía estar muy sonriente, quizás en una mezcla de emoción y pavor!
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