Poco después de la presentación de su primer modelo eléctrico, el Taycan, Porsche sigue apostando por electrificar su gama y prueba de ello es la llegada de la versión Turbo S del Cayenne y Cayenne Coupé, que, como sucedió con el Panamera, pasa a Sea híbrido enchufable también: dé la bienvenida a los nuevos Cayenne y Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid.
En ambos casos, la potencia combinada es 680 CV y se extrae de la combinación de un V8 de 4.0 l y 550 CV con un motor eléctrico integrado en la transmisión Tiptronic S de ocho velocidades que entrega 136 CV. El par combinado es de 900 Nm y está disponible en ralentí.
En términos de rendimiento, tanto el Cayenne Turbo S E-Hybrid como el Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé cumplen los requisitos. De 0 a 100 km / h en 3,8 sy alcanza los 295 km / h. Todo esto mientras ofrece un autonomía en modo 100% eléctrico de 32 km y consumo (ya medido según el ciclo WLTP) de 4,8 a 5,4 l / 100 km.
En cuanto a cargar la batería de iones de litio de 14,1 kWh que alimenta el sistema híbrido enchufable, tarda 2,4 horas en cargarse con el cargador de a bordo de 7,2 kW conectado a una toma de 400 V y 16 A o seis horas a 230 V y 10 Un enchufe doméstico.
No les falta equipo
Porsche ha decidido equipar de serie el Cayenne Turbo S E-Hybrid y el Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé con el sistema de estabilización eléctrica Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC), bloqueo del diferencial trasero, sistema de frenado de alto rendimiento con frenos cerámicos, 21 ” ruedas, dirección asistida Plus y el paquete Sport Chrono.
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La suspensión neumática adaptativa de tres cámaras, que incluye Porsche Active Suspension Management (PASM), también es estándar. En cuanto a las ruedas de 22 ”y el eje trasero direccional son opcionales.
La versión E-Hybrid también es nueva
Además de la versión Turbo S E-Hybrid, el Cayenne Coupé también recibió una segunda versión híbrida enchufable más asequible, la E-Hybrid. Utiliza un V6 turboalimentado de 3,0 l de cilindrada y ofrece una potencia combinada de 462 CV y un par máximo combinado de 700 Nm.
En cuanto al consumo de combustible, el Cayenne E-Hybrid Coupé presenta valores entre 4.0 y 4.7 l / 100 km, pudiendo viajar en Modo 100% eléctrico hasta 37 km . Al mismo tiempo, Porsche también puso a disposición de nuevo el Cayenne E-Hybrid, que ahora incluye un filtro de partículas de gasolina.
¿Cuanto costara?
Los nuevos híbridos Porsche Cayenne ya están disponibles para pedidos en Portugal y ya han sido cotizados. Cayenne E-Hybrid está disponible desde 99.233 euros mientras que la versión Turbo S E-Hybrid está disponible desde 184.452 euros . En el caso del Cayenne Coupé, la versión E-Hybrid desde 103,662 euros mientras que el Turbo S E-Hybrid Coupé está disponible desde 188265 euros.